Ruota completa 155 R13 GT Radial Kargomax XL ST-4000 M+S attacco ruota 4 x 100mm
141,90 €
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Ruota completa 155 R13 GT Radial Kargomax XL ST-4000 M+S attacco ruota 4 x 100mm
Numero prodotto: 990016403
Produttore: GT Radial
Questa ruota completa 155 R13 con pneumatico GT Radial Kargomax XL ST-4000 M+S è una soluzione robusta e durevole per applicazioni in agricoltura e orticoltura. Grazie alla combinazione di un cerchio in acciaio di alta qualità e di un battistrada M+S ad alte prestazioni, è ideale per l’uso su rimorchi, attrezzature e macchine che devono funzionare in modo affidabile su fondi variabili e in diverse condizioni meteorologiche.
Dati tecnici
- Nome prodotto: Ruota completa 155 R13 Kargomax XL ST-4000 M+S 4Jx13H ET0 60/100/4 Acciaio Grigio Verde
- Marca: GT radial
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Articolo: Ruota completa
- Serie: serie 48
- Dimensione pneumatico: 155 R13
- Diametro: 578 mm
- Larghezza: 157 mm
- Battistrada: Kargomax XL ST-4000 M+S
- Misura cerchio: 13 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Cerchio: 4Jx13H
- Offset: ET0
- 1/2/3 pezzi: 1 pezzo
- Attacco: 60/100/4
- Spessore materiale: 2,2/3,5 mm
- Indice di carico (LI): 84
- Indice di velocità (SI): N
- Materiale ruota: Acciaio
- Colore cerchio: Grigio Verde
- Portata max.: 500 kg
- Pressione pneumatico: 3,1 bar
- Velocità max.: 40 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa è progettata specificamente per l’impiego in ambito agricolo e orticolo. Il battistrada M+S (Mud & Snow) del Kargomax XL ST-4000 garantisce una buona aderenza su prati bagnati, strade non asfaltate e a temperature più basse. Con una portata massima di 500 kg e un indice di carico 84, la ruota è particolarmente adatta per rimorchi, carri di trasporto e attrezzature che vengono regolarmente sottoposti a carichi elevati.
Il cerchio in acciaio di colore Grigio Verde è robusto, resistente e si abbina esteticamente a molte macchine agricole. Grazie al sistema tubeless (TL), lo pneumatico richiede poca manutenzione ed è meno soggetto a danni alla camera d’aria. L’offset ET0 e l’attacco 60/100/4 consentono un montaggio semplice su assali compatibili. Con una velocità massima consentita di 40 km/h, la ruota completa è ottimizzata per le velocità di marcia tipiche nell’impiego agricolo.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria che viene montato direttamente sul cerchio senza camera separata. Offre un minor rischio di forature e una manutenzione più semplice.
- LI (Indice di carico): Codice che indica la capacità di carico massima consentita di uno pneumatico. LI 84 corrisponde a una portata massima di 500 kg per ruota.
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per la quale lo pneumatico è omologato. SI N corrisponde fino a 140 km/h; in questo caso, tuttavia, la ruota è strutturalmente limitata a 40 km/h in esercizio.
- M+S (Mud & Snow): Marcatura di un battistrada ottimizzato per fango e neve che offre una migliore trazione su fondi morbidi o scivolosi.
- Offset (ET): Distanza tra il centro del cerchio e la superficie di appoggio del cerchio sul mozzo. ET0 significa che la superficie di appoggio si trova al centro della larghezza del cerchio.
- Attacco 60/100/4: Descrive il cerchio di foratura del cerchio. Centraggio mozzo 60 mm, diametro del cerchio di fissaggio 100 mm, 4 fori di fissaggio.
- Misura in pollici: Indica il diametro del cerchio in pollici, qui 13 inch.
- Spessore materiale 2,2/3,5 mm: Indica lo spessore della lamiera del cerchio in diverse zone e garantisce una struttura robusta.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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