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Valvole per pneumatici: affidabilità e sicurezza per ogni ruota

Valvole per pneumatici di alta qualità per garantire prestazioni ottimali e sicurezza su strada. Le nostre valvole per gomme sono progettate per adattarsi a diverse tipologie di ruote, copertoni e camere d’aria, offrendo una soluzione affidabile sia per uso professionale che privato.

✔ Compatibili con vari tipi di pneumatici e cerchi
✔ Facili da installare e sostituire
✔ Materiali resistenti per una lunga durata
✔ Tenuta d’aria sicura per viaggi senza pensieri

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Domande frequenti

? Quali tipi di valvole esistono per i tubi e quale è adatta al mio cerchione?

Confronto tra le forme delle valvole: diritta, a 90°, a 70°, a 100°, con stelo più spesso e a tripla curvatura — Il foro del cerchione determina la compatibilità, mentre l'angolazione ne determina l'accessibilità

La denominazione della valvola descrive due aspetti: il diametro dello stelo — che deve corrispondere al foro nel cerchione — e la forma, ovvero diritta o angolata.

Per l’adattabilità conta solo il foro: una valvola si adatta perfettamente solo se il suo stelo corrisponde al foro nel cerchione. Che sia diritta o angolata non cambia nulla: è una questione di accessibilità.

Panoramica dei tipi:

Tipo	Forma	Foro	tipico per
TR13	diritta, gomma	11,5 mm	Ruote di autovetture e rimorchi
TR4 / TR6	diritto, corto	11,5 mm	ruote piccole, attrezzi da giardino
TR15	diritto, gomma	16 mm	Macchine agricole, cerchioni per trattori
TR87	angolato a 90°	11,5 mm	ruote piccole, cerchioni chiusi
JS8 (DIN 7777)	Angolato a 90°, come TR87	11,5 mm	ruote piccole, cerchioni chiusi
JS2	angolato di circa 70°	11,5 mm	Ruote industriali e di piccole dimensioni
V3-02-7 (TR75)	Valvola angolare in metallo a singola curvatura di 100° con base filettata	12,2 mm	Veicoli commerciali, autocarri, rimorchi da trasporto, macchine agricole e industriali come i carrelli elevatori
V3-06-3	Valvola a vite in ottone per autocarri, a tripla curvatura (90°/139°/139°)	9,7 mm	camere d’aria da 20 pollici per autocarri e rimorchi (da 6.00-20 a 9.00-20), anche 22,5 pollici
TR218A	Valvola metallica diritta per aria e acqua, in due parti	15,9–16 mm	pneumatici a camera d’aria di grande volume in agricoltura e nell’industria, trattori

V3-02-7 in dettaglio: nota anche come ETRTO V3.02.7 e con la denominazione statunitense TR75. Dimensioni: lunghezza del lato orizzontale 22,5 mm, verticale 71,5 mm, altezza totale circa 91 mm. La base della valvola viene avvitata, non inserita a pressione — ciò la rende decisamente più robusta di una valvola in gomma.

V3-06-3 in dettaglio: nota anche come ETRTO V3.06.3. Valvola metallica a vite in ottone a tripla curvatura: la prima curva è a 90°, le due successive a 139° — così l’estremità di gonfiaggio aggira il bordo del cerchione e resta accessibile anche con ruote gemellate e canale del cerchione profondo. Lunghezze dei lati circa 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (circa 135 mm sviluppati), foro del cerchione 9,7 mm. La valvola viene fissata alla camera d’aria con rondella di tenuta e dado, non vulcanizzata. Nel nostro assortimento sulle camere d’aria da 20 pollici 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 e 9.00-20.

TR218A in dettaglio — la valvola per la zavorra d’acqua: la particolarità di questo modello è la possibilità di utilizzare una zavorra liquida: il tubo viene parzialmente riempito d’acqua per aumentare il peso del veicolo e migliorare così la trazione — una pratica comune nei trattori.

Forma costruttiva: valvola metallica diritta e robusta, solitamente in due parti. Svitando l’inserto interno della valvola CH3 si ottiene un’apertura extra large — ciò consente un riempimento rapido con aria o liquido.
Foratura del cerchione: da 15,9 a 16 mm (0,625 pollici).
Lunghezza: in genere da circa 38 a 48 mm di altezza totale sopra il cerchione.
Fissaggio: base in gomma di circa 80 mm di diametro da vulcanizzare sulla camera d’aria, più un dado di sicurezza per il fissaggio a vite al cerchione.

Raccordi riduttori: una valvola TR15 non si adatta a un foro da 11,5 mm. Viceversa, esistono raccordi che consentono di inserire una valvola TR13 in un foro da 16 mm.

Diritta o angolata: non è una questione di compatibilità, ma di accessibilità. In caso di cerchi chiusi o ruote piccole, spesso con una valvola diritta non si riesce a raggiungere il punto con la pompa; in questi casi si utilizza una valvola angolata.

Non siete sicuri di quale valvola sia montata? Ci basta una foto della vecchia valvola per identificarla. A scelta: camere d’aria, nastri per talloni e valvole.

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