La denominazione della valvola descrive due aspetti: il diametro dello stelo — che deve corrispondere al foro nel cerchione — e la forma, ovvero diritta o angolata.

Per l’adattabilità conta solo il foro: una valvola si adatta perfettamente solo se il suo stelo corrisponde al foro nel cerchione. Che sia diritta o angolata non cambia nulla: è una questione di accessibilità.

Panoramica dei tipi:

V3-02-7 in dettaglio: nota anche come ETRTO V3.02.7 e con la denominazione statunitense TR75. Dimensioni: lunghezza del lato orizzontale 22,5 mm, verticale 71,5 mm, altezza totale circa 91 mm. La base della valvola viene avvitata, non inserita a pressione — ciò la rende decisamente più robusta di una valvola in gomma.

V3-06-3 in dettaglio: nota anche come ETRTO V3.06.3. Valvola metallica a vite in ottone a tripla curvatura: la prima curva è a 90°, le due successive a 139° — così l’estremità di gonfiaggio aggira il bordo del cerchione e resta accessibile anche con ruote gemellate e canale del cerchione profondo. Lunghezze dei lati circa 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (circa 135 mm sviluppati), foro del cerchione 9,7 mm. La valvola viene fissata alla camera d’aria con rondella di tenuta e dado, non vulcanizzata. Nel nostro assortimento sulle camere d’aria da 20 pollici 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 e 9.00-20.

TR218A in dettaglio — la valvola per la zavorra d’acqua: la particolarità di questo modello è la possibilità di utilizzare una zavorra liquida: il tubo viene parzialmente riempito d’acqua per aumentare il peso del veicolo e migliorare così la trazione — una pratica comune nei trattori.

• Forma costruttiva: valvola metallica diritta e robusta, solitamente in due parti. Svitando l’inserto interno della valvola CH3 si ottiene un’apertura extra large — ciò consente un riempimento rapido con aria o liquido.
• Foratura del cerchione: da 15,9 a 16 mm (0,625 pollici).
• Lunghezza: in genere da circa 38 a 48 mm di altezza totale sopra il cerchione.
• Fissaggio: base in gomma di circa 80 mm di diametro da vulcanizzare sulla camera d’aria, più un dado di sicurezza per il fissaggio a vite al cerchione.

Raccordi riduttori: una valvola TR15 non si adatta a un foro da 11,5 mm. Viceversa, esistono raccordi che consentono di inserire una valvola TR13 in un foro da 16 mm.

Diritta o angolata: non è una questione di compatibilità, ma di accessibilità. In caso di cerchi chiusi o ruote piccole, spesso con una valvola diritta non si riesce a raggiungere il punto con la pompa; in questi casi si utilizza una valvola angolata.

Non siete sicuri di quale valvola sia montata? Ci basta una foto della vecchia valvola per identificarla. A scelta: camere d’aria, nastri per talloni e valvole.