Tamburo del freno adatto f. Peitz 230 x 40, 4 fori per cuscinetto a rulli conici
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Tamburo del freno adatto f. Peitz 230 x 40, 4 fori per cuscinetto a rulli conici
Numero prodotto: 990004482
Produttore: R+CO
- Tamburo del freno adatto f. Peitz
- adatto al freno a ruota Peitz R 234-76 (230 x 40)
- diametro interno del tamburo del freno 230 mm
- cerchio di bulloni 100 x 4
Per l'accoppiamento dei cuscinetti e l'anello di tenuta: (non incluso)
- 1 x DIN 30204 (20/47 x 12mm) il nostro numero di articolo: 990002265
- 1 x DIN 30206 (30/62 x 14mm) il nostro numero di articolo: 990002267
- 1 x anello di tenuta (62/30 x 11mm) il nostro numero di articolo: 990003621
o ordinare il nostro set di cuscinetti ruota con anello di tenuta in aggiunta Art. No. 990010057
Articoli, parti, numeri originali e d'ordine sono solo a scopo di confronto e non sono denominazioni d'origine. La denominazione dei nomi, dei marchi o delle marche è solo ai fini dell'assegnazione dei nostri articoli.
Domande frequenti su questo prodotto
Controllare i cuscinetti delle ruote: sollevare la ruota con un cric, afferrarla in alto e in basso e muoverla leggermente, quindi ruotarla. È normale che si avverta un gioco minimo, appena percettibile. Un gioco evidente, rumori striduli o un funzionamento irregolare indicano la necessità di controllare i cuscinetti e, nella maggior parte dei casi, di sostituirli.
Nei cuscinetti a rulli conici, il gioco può essere regolato tramite il dado dell’asse. I cuscinetti compatti non sono regolabili e devono essere sostituiti completamente.
Grasso: nei cuscinetti a rulli conici classici, il grasso va sostituito a intervalli di manutenzione più lunghi — lavare via il grasso vecchio, controllare i cuscinetti, riempire con grasso nuovo. Il grasso sporco o contenente acqua è la causa più frequente di danni ai cuscinetti, specialmente nei rimorchi per barche.
Tamburo del freno: all’apertura del freno, verificare la presenza di crepe, scanalature e controllare il diametro interno. I tamburi fortemente consumati o che presentano un'incrostazione bluastra (surriscaldati) devono essere sostituiti. Anche un tamburo fuori centro si fa notare: in tal caso, il rimorchio frena a impulsi. Rimuovere la polvere dei freni con un panno invece di soffiarla via.
Regola pratica: ad ogni sostituzione delle ganasce dei freni, controllare subito anche i cuscinetti e il tamburo — il mozzo della ruota è comunque smontato e un secondo smontaggio richiede più tempo del pezzo di ricambio.
Ricambi: cuscinetti delle ruote e tamburi dei freni.
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