Dispositivo di frenatura Alko per timone a V TIPO 251 S 1500 - 2700 kg nuova versione
398,90 €
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Dispositivo di frenatura Alko per timone a V TIPO 251 S 1500 - 2700 kg nuova versione
Numero prodotto: 990017461
Dispositivo di superamento Alko completo per timone a V. Questo freno a repulsione è destinato all'installazione sotto e sopra le barre di traino. Questa è la nuova versione con leva del freno a mano a centro morto.
| Dati tecnici | |
|---|---|
| Produttore | ALKO |
| Tipo | 251 G Gancio di traino completo per timone a V |
| Campo di applicazione | Freno di sorpasso per rimorchi auto |
| Gamma di peso | 1550 - 3000kg |
| Carico ammissibile del timone | 120kg |
| Posizione di montaggio | possibile sotto e sopra i timoni di traino |
| Compatibile con il freno ruota | 1637 / 2051 |
| Tipo di leva del freno a mano | a centro morto con regolazione automatica in retromarcia da fermo |
| Dimensione della flangia | A = 120 mm, B = 166 - 217 mm, C = 166 mm, D = 159 mm |
| Numero di riferimento | 1731344 (sostituzione di 1251097) |
| Contenuto della fornitura | Dispositivo di protezione antitraccia, cavo di sicurezza, supporto per spina, istruzioni per l'uso |
Domande frequenti su questo prodotto
Il dispositivo di arresto è il componente situato tra il gancio di traino e il tubo di traino. Segni tipici di usura:
- Ammortizzatore del dispositivo di rallentamento difettoso: il rimorchio oscilla in modo percettibile in fase di frenata e di partenza, il convoglio appare instabile. Un ammortizzatore fuori uso o impregnato d’olio va chiaramente sostituito.
- Asta di traino difficile da manovrare o usurata: se si inserisce solo a scatti o presenta un gioco percepibile verso l’alto e verso il basso, significa che le boccole o l’asta di traino sono usurate. Sostituzione: boccole e aste di traino.
- Soffietto lacerato: attraverso lo strappo penetrano acqua e sporcizia — ed è proprio questo che poi rovina le boccole e la barra di traino. Un soffietto lacerato è una cosa da poco, ma i danni che ne derivano costano caro. Per questo motivo, durante il controllo annuale, verificare anche: i soffietti.
- Leva del freno a mano: se si tira troppo facilmente, non tiene più o la molla è indebolita, il rimorchio non è più fissato in modo affidabile quando è fermo. Sostituzione: leva del freno a mano.
Escludere prima le cause più semplici: prima di sostituire l’intero sistema di frenatura, controllare i cavi dei freni, i tiranti e la regolazione. Una scarsa efficacia frenante è causata molto più spesso da cavi rigidi che dal sistema di frenatura stesso.
Riparare o sostituire completamente? Vale la pena sostituire i singoli componenti, purché il tubo di trazione sia in buone condizioni. Se è deformato, fortemente arrugginito o usurato, è preferibile sostituire l’intero sistema di frenata per inerzia: spesso, sommando il costo dei singoli componenti, si arriva comunque a una cifra simile.
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