Cavo Bowden in acciaio inossidabile HL=1650mm SL=1810mm Knott per freno a ruota
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Cavo Bowden in acciaio inossidabile HL=1650mm SL=1810mm Knott per freno a ruota
Numero prodotto: 990010898
- Cavo Bowden Knott per freno a ruota idraulico
- lunghezza della guaina = 1650mm
- lunghezza del cavo = 1810mm
- Materiale: acciaio inossidabile
Numero di riferimento Knott: 980055.01
Domande frequenti su questo prodotto
Come scegliere i cavi dei freni giusti
Per trovare il cavo del freno (cavo Bowden) adatto al vostro rimorchio, procedete come segue:
- Individuare il produttore dell'asse
- Leggere il nome del produttore dell'asse direttamente dalla targhetta identificativa dell'asse.
- Misurare la lunghezza della guaina
- Misurate la lunghezza della guaina del cavo Bowden.
- Misurare la lunghezza del cavo
- Misurare la lunghezza della guaina del cavo Bowden.
- Scegliere il cavo freno adatto
- A seconda del produttore e del modello del vecchio cavo Bowden, è possibile selezionare il cavo freno adatto nel nostro negozio:
📸 Qui potete vedere come si misurano i diversi tipi di cavi freno: 
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Il freno a inerzia funziona in modo puramente meccanico: durante la frenata, il rimorchio subisce una spinta in avanti, l’asta di traino si ritrae e, tramite un sistema di rinvio, un’articolazione e i cavi dei freni, aziona i freni a tamburo. Se l’efficacia frenante diminuisce, la causa è quasi sempre da ricercarsi in uno dei seguenti punti:
- Cavi dei freni incastrati — la causa più comune. Un cavo che presenta resistenza frena troppo tardi e si allenta troppo lentamente, solitamente su un solo lato.
- Ganasce dei freni usurate — la corsa della barra di trazione si allunga in modo percettibile.
- Deviazione o leveraggio secco — lubrificare i nippli, verificare la libertà di movimento.
- Freno non regolato — con pastiglie nuove spesso è necessario già dopo circa 1.000 km.
Sistema automatico di retromarcia: durante la retromarcia le ganasce si allontanano, altrimenti il rimorchio si bloccherebbe. Un breve scatto all’avvio in retromarcia è normale e non costituisce un difetto.
Importante per la regolazione: la regolazione va effettuata sui freni delle ruote, non accorciando il sistema di leveraggi. Un sistema di leveraggi accorciato fa strisciare i freni, i tamburi si surriscaldano e le pastiglie si consumano rapidamente.
Non esistono intervalli di manutenzione fissi — di norma è previsto un controllo annuale. Pezzi di ricambio: dispositivi di frenatura, cavi dei freni e ganasce dei freni.
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