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Vista dall’alto – set di boccole in gomma nere, anelli metallici argento e dieci fissaggi.

Set di boccole per cuscinetti adatto a Westfalia TYPE WAE 2000

82,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

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Set di boccole per cuscinetti adatto a Westfalia TYPE WAE 2000

Numero prodotto: 990003687

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Set di boccole per cuscinetti adatto a Westfalia adatto per TIPO WAE 2000 Gli articoli, le parti, gli originali e i numeri d'ordine sono solo a scopo di confronto e non costituiscono una designazione di origine. I nomi, i marchi o le marche sono citati solo per identificare i nostri prodotti.

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Set di boccole per cuscinetti adatto a Westfalia TYPE WAE 2000

Set di boccole per cuscinetti adatto a Westfalia
adatto per TIPO WAE 2000

Gli articoli, le parti, gli originali e i numeri d'ordine sono solo a scopo di confronto e non costituiscono una designazione di origine. I nomi, i marchi o le marche sono citati solo per identificare i nostri prodotti.

Domande frequenti su questo prodotto

?Come faccio a capire se un dispositivo di arresto è difettoso?

Il dispositivo di arresto è il componente situato tra il gancio di traino e il tubo di traino. Segni tipici di usura:

Ammortizzatore del dispositivo di rallentamento difettoso: il rimorchio oscilla in modo percettibile in fase di frenata e di partenza, il convoglio appare instabile. Un ammortizzatore fuori uso o impregnato d’olio va chiaramente sostituito.
Asta di traino difficile da manovrare o usurata: se si inserisce solo a scatti o presenta un gioco percepibile verso l’alto e verso il basso, significa che le boccole o l’asta di traino sono usurate. Sostituzione: boccole e aste di traino.
Soffietto lacerato: attraverso lo strappo penetrano acqua e sporcizia — ed è proprio questo che poi rovina le boccole e la barra di traino. Un soffietto lacerato è una cosa da poco, ma i danni che ne derivano costano caro. Per questo motivo, durante il controllo annuale, verificare anche: i soffietti.
Leva del freno a mano: se si tira troppo facilmente, non tiene più o la molla è indebolita, il rimorchio non è più fissato in modo affidabile quando è fermo. Sostituzione: leva del freno a mano.

Escludere prima le cause più semplici: prima di sostituire l’intero sistema di frenatura, controllare i cavi dei freni, i tiranti e la regolazione. Una scarsa efficacia frenante è causata molto più spesso da cavi rigidi che dal sistema di frenatura stesso.

Riparare o sostituire completamente? Vale la pena sostituire i singoli componenti, purché il tubo di trazione sia in buone condizioni. Se è deformato, fortemente arrugginito o usurato, è preferibile sostituire l’intero sistema di frenata per inerzia: spesso, sommando il costo dei singoli componenti, si arriva comunque a una cifra simile.