Ruota completa 155/70 R12C 104/101N Cerchio Linglong 4,5J x 12 ET30 5x112 per rimorchio
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Ruota completa 155/70 R12C 104/101N Cerchio Linglong 4,5J x 12 ET30 5x112 per rimorchio
Numero prodotto: 990017597
Produttore: Linglong
- Ruota completa da 12 pollici
- Dimensioni pneumatico 155/70 R12 C
- Produttore pneumatico: Linglong
- Tipo di pneumatico: TL
- Profilo: R701
- Capacità di carico pneumatico: 850/900 kg
- Indice di carico: 104/101
- Indice di velocità: N (fino a 140 km/h)
- Marcatura M+S
- Dimensioni cerchio 4,5 J x 12
- Produttore cerchio: Novio
- Attacco ruota 5 fori
- Cerchio forato 112 mm
- Foro centrale 67 mm
- ET 30
- Adatto per bulloni con collare sferico / dadi con collare sferico
- Adatto solo per rimorchi per autovetture
Etichetta energetica:
Resistenza al rotolamento: D
Aderenza sul bagnato: D
Rumorosità: 72db, classe B

Questa ruota completa è composta da un robusto pneumatico Linglong e da un cerchio in acciaio Novio abbinato ed è destinata esclusivamente all'uso su rimorchi per autovetture.
Lo pneumatico nella misura 155/70 R12 C è senza camera d'aria (TL) e progettato per carichi elevati nel traino di rimorchi. Con il profilo R701 offre caratteristiche di guida affidabili.
La capacità di carico è di 850 kg (indice 104) o 900 kg (indice 101). L'indice di velocità N consente una velocità massima fino a 140 km/h.
Il cerchio in dotazione ha le dimensioni 4,5 J x 12, un offset (ET) di 30 mm, un cerchio di fissaggio di 112 mm, un foro centrale di 67 mm e dispone di 5 fori di fissaggio. È adatto per il montaggio con viti o dadi a collare sferico.
La ruota completa è ideale per rimorchi di autovetture e non è adatta ad altri tipi di veicoli.
Datenblatt_427689_DE.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_427689_EN.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_427689_NL.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_427689_FR.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_427689_IT.pdf (0.08 MB)
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Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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Acquisto verificato *
Scritta da Mehmet T. on 08.04.2026
Molto veloce e poco costoso.
Grazie per la consegna veloce e per avermi dato esattamente quello che volevo. Una chiara raccomandazione.
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