WAP TYP 15/15.1 Dispositivo di superamento 750-1500kg Versione Humbaur per attac
516,90 €
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WAP TYP 15/15.1 Dispositivo di superamento 750-1500kg Versione Humbaur per attac
Numero prodotto: 990011335
- Dispositivo di superamento WAP completo f. Timone V
- Versione Humbaur per tirante del freno M8
- utilizzato ad esempio per i modelli Humbaur HA/HK
- peso totale perm. 850 - 1500kg
- carico di timone perm.: 100kg
- TIPO 15/15.1
- schema dei fori anteriore 120mm
- schema dei fori posteriore 166-220mm
- incl. supporto universale della ruota di supporto
- alloggiamento zincato a caldo
- leva del freno a mano con molla a gas bassa
- può anche essere usato come sostituto del Peitz PAV/SR 1,3M, a causa della breve distanza di superamento
Si prega di controllare le dimensioni della flangia. Non può essere usato come sostituto di Peitz X versione !!!!
Domande frequenti su questo prodotto
Il dispositivo di arresto è il componente situato tra il gancio di traino e il tubo di traino. Segni tipici di usura:
- Ammortizzatore del dispositivo di rallentamento difettoso: il rimorchio oscilla in modo percettibile in fase di frenata e di partenza, il convoglio appare instabile. Un ammortizzatore fuori uso o impregnato d’olio va chiaramente sostituito.
- Asta di traino difficile da manovrare o usurata: se si inserisce solo a scatti o presenta un gioco percepibile verso l’alto e verso il basso, significa che le boccole o l’asta di traino sono usurate. Sostituzione: boccole e aste di traino.
- Soffietto lacerato: attraverso lo strappo penetrano acqua e sporcizia — ed è proprio questo che poi rovina le boccole e la barra di traino. Un soffietto lacerato è una cosa da poco, ma i danni che ne derivano costano caro. Per questo motivo, durante il controllo annuale, verificare anche: i soffietti.
- Leva del freno a mano: se si tira troppo facilmente, non tiene più o la molla è indebolita, il rimorchio non è più fissato in modo affidabile quando è fermo. Sostituzione: leva del freno a mano.
Escludere prima le cause più semplici: prima di sostituire l’intero sistema di frenatura, controllare i cavi dei freni, i tiranti e la regolazione. Una scarsa efficacia frenante è causata molto più spesso da cavi rigidi che dal sistema di frenatura stesso.
Riparare o sostituire completamente? Vale la pena sostituire i singoli componenti, purché il tubo di trazione sia in buone condizioni. Se è deformato, fortemente arrugginito o usurato, è preferibile sostituire l’intero sistema di frenata per inerzia: spesso, sommando il costo dei singoli componenti, si arriva comunque a una cifra simile.
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Acquisto verificato *
Scritta da Dieter B. on 20.03.2025
WAP TYPE 15/15.1 750-1500kg Gancio di traino versione Humbaur per attacco M8
Consegnato 2 giorni dopo l'ordine (non era una consegna espressa!) > Top
Merce imballata in modo eccellente > Top
Sempre e comunque 😊
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