Coussinet Alko – vue de face – forme cylindrique avec côtés rainurés, couleur blanche.

Jeu de coussinets alcalins avant et arrière adapté au type : - 161 S - 251 S - 161 R - 251 R - 161 VB - 161 VB-2 - 251 VB - 251 VB-

28,91 €

 

Jeu de coussinets alcalins avant et arrière adapté au type : - 161 S - 251 S - 161 R - 251 R - 161 VB - 161 VB-2 - 251 VB - 251 VB-

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Jeu de coussinets alcalins avant et arrière adapté au type : - 161 S - 251 S - 161 R - 251 R - 161 VB - 161 VB-2 - 251 VB - 251 VB-

Produit.No.: 990003649

Fabricant: ALKO

Évaluation: 5.0 of 5
Coussinet Alko placé à l'avant et à l'arrière adapté au type : 161 S 251 S 161 R 251 R 161 VB 161 VB-2 251 VB 251 VB-2 Chiffres comparatifs : 1210131 353942 353943 Veuillez noter ! !! Ces coussinets doivent être alésés à la dimension du tirant après l'installation. De préférence, un alésoir réglable est utilisé à cette fin.
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Jeu de coussinets alcalins avant et arrière adapté au type : - 161 S - 251 S - 161 R - 251 R - 161 VB - 161 VB-2 - 251 VB - 251 VB-

  • Coussinet Alko placé à l'avant et à l'arrière

  • adapté au type :

  • 161 S

  • 251 S

  • 161 R

  • 251 R

  • 161 VB

  • 161 VB-2

  • 251 VB

  • 251 VB-2

Chiffres comparatifs :

  • 1210131
  • 353942
  • 353943

Veuillez noter ! !! Ces coussinets doivent être alésés à la dimension du tirant après l'installation.
De préférence, un alésoir réglable est utilisé à cette fin.

Questions fréquentes sur ce produit

Le dispositif de freinage par inertie est le composant situé entre l'attelage et la barre d'attelage. Signes d'usure typiques :

  • Amortisseur du dispositif de freinage défectueux : la remorque tangue sensiblement lors du freinage et du démarrage, l'ensemble semble instable. Un amortisseur qui fuit ou imprégné d'huile doit impérativement être remplacé.
  • Barre de traction grippée ou usée : si elle ne s'enfonce qu'avec difficulté ou si elle présente un jeu perceptible vers le haut et vers le bas, cela signifie que les douilles de palier ou la barre de traction sont usées. Remplacement : douilles de palier et barres de traction.
  • Soufflet déchiré : l’eau et la saleté s’infiltrent par la déchirure, ce qui finit par endommager les douilles et la barre d’attelage. Un soufflet déchiré est un détail anodin dont les dommages consécutifs peuvent coûter cher. Il faut donc vérifier ce point lors du contrôle annuel : les soufflets.
  • Levier de frein à main : s’il s’actionne trop facilement, s’il ne tient plus ou si le ressort est affaibli, la remorque n’est plus immobilisée de manière fiable à l’arrêt. Remplacement : levier de frein à main.

Commencez par écarter les causes simples : avant de remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie, vérifiez les câbles de frein, la tringlerie et le réglage. Une faible efficacité de freinage est bien plus souvent due à des câbles durcis qu’au dispositif de freinage à inertie lui-même.

Réparer ou remplacer complètement ? Le remplacement de pièces individuelles est rentable tant que le tube de traction lui-même est en bon état. S’il est déformé, fortement rouillé ou usé, il vaut mieux remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie — le coût total des pièces détachées se situant souvent de toute façon dans le même ordre de grandeur.

1/1 Critique(s)

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Achat vérifié *

Écrit par Gast on 21.05.2015

s'adapte

convient toujours

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Name: AL-KO GmbH
E-Mail Adresse: info@alko-tech.com
Strasse: Ichenhauser Str. 14
Postleitzahl: 89359
Stadt: Kötz
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)822135510