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Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg – vue de côté – en acier galvanisé, avec poignée et support de montage.

Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg – couleur gris métallique – vue de côté avec poigné en bas.

Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg pour les remorques de voitures / caravanes / caravanes

115,89 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Pièce

Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg pour les remorques de voitures / caravanes / caravanes

115,89 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Prix d'envoi à partir de: 6,90 €

Poids 6,72 KG

Délai de livraison 2-4 jours ouvrables

Article Produit en stock

Pièce

Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg pour les remorques de voitures / caravanes / caravanes

Produit.No.: 990002549

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Aide à l'exploitation / aide au stationnement Acier galvanisé à chaud charge d'environ 500 kg longueur de dévissage 480 mm pour le côté droit Longueur totale d'environ 465 mm largeur totale environ 290mm hauteur totale réalisée 480mm

Plus de détails Question sur l'article ? Vu moins cher ?

Support de manivelle d'appui tournant droit 500kg pour les remorques de voitures / caravanes / caravanes

Aide à l'exploitation / aide au stationnement
Acier galvanisé à chaud
charge d'environ 500 kg
longueur de dévissage 480 mm
pour le côté droit
Longueur totale d'environ 465 mm
largeur totale environ 290mm
hauteur totale réalisée 480mm

Questions fréquentes sur ce produit

?Quelle roue d'appui convient à ma remorque ?

Trois éléments sont déterminants :

le diamètre du tube — mesuré sur le tube de la roue d'appui, et non sur le support. Les diamètres courants sont 35, 48 et 60 mm. Il est préférable de vérifier la mesure à l'aide d'un pied à coulisse : une roue d'appui de 48 mm ne s'adapte pas à un support de 60 mm.
Capacité de charge — elle doit correspondre à la charge d'appui de votre remorque. Une roue d'appui trop peu résistante se déforme ou ne peut plus être actionnée sous la charge.
Type de construction — les roues d'appui automatiques se replient d'elles-mêmes lors de l'attelage ; les modèles simples sont relevés à la main à l'aide d'une manivelle et bloqués en position.

Accédez directement à la taille adaptée : roues d'appui de 48 mm, roues d'appui de 60 mm ou aperçu complet.

Erreurs fréquentes : commande d’un diamètre de tube incorrect, roue jockey non complètement relevée ou non bloquée avant le départ, serrage trop lâche. Une roue jockey qui tourne librement peut rapidement causer des dommages sur l’autoroute.

Quand un remplacement s'impose : roue usée, manivelle grippée, axe usé. En général, une roue d'appui complète revient moins cher que les pièces détachées.