Prise à 3 pôles + fiche selon DIN 9680 pour remorques de voitures / machines de chantier / machines agricoles
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Prise à 3 pôles + fiche selon DIN 9680 pour remorques de voitures / machines de chantier / machines agricoles
Produit.No.: 990013952
- prise à 3 pôles + fiche
- avec couvercle de protection
- selon DIN 9680
- 6 - 24V
- max. 25A
- Raccordement du câble avec contact à fiche plate 4 x 6,3mm / 1 x 4,8mm
- distance entre les trous de fixation : env. 46mm (prise de courant)
- par ex. pour les remorques de voitures / les machines de chantier / les machines agricoles
Ce kit composé d'une prise à 3 pôles et d'une fiche avec couvercle de protection est conforme à la norme DIN 9680 et a été spécialement conçu pour être utilisé dans les remorques de voitures, les machines de chantier et les machines agricoles. Les deux composants sont adaptés à des tensions de 6 à 24 volts et à une intensité maximale de 25 ampères. Le raccordement des câbles se fait par des contacts à fiches plates de 4 x 6,3 mm et 1 x 4,8 mm, ce qui garantit une connexion fiable et sûre.
La prise dispose de trous de fixation avec un espacement d'environ 46 mm entre les trous, ce qui permet un montage simple et stable. Équipés de couvercles de protection, tant la fiche que la prise offrent une protection efficace contre la saleté et l'humidité, ce qui augmente considérablement la durée de vie et la fiabilité de la connexion. Cet ensemble constitue une solution robuste et durable pour de multiples applications dans le domaine de la construction automobile et mécanique.
Questions fréquentes sur ce produit
Fiche à 7 broches (type N, ISO 1724) — l'ancienne norme :
| Broche | Borne | Couleur selon la norme DIN | Fonction |
|---|---|---|---|
| 1 | L | jaune | Clignotant gauche |
| 2 | 54G | bleu | Feu antibrouillard arrière |
| 3 | 31 | blanc | Masse |
| 4 | R | vert | Clignotant droit |
| 5 | 58R | marron | Feu arrière droit |
| 6 | 54 | rouge | Feu stop |
| 7 | 58L | noir | Feu arrière gauche et éclairage de la plaque d'immatriculation |
Connecteur à 13 broches (ISO 11446) — norme actuelle, avec des fonctions supplémentaires et des masses séparées :
| Broche | Couleur selon la norme DIN | Fonction |
|---|---|---|
| 1 | jaune | Clignotant gauche |
| 2 | bleu | Feu antibrouillard arrière |
| 2a | — | Commutateur du feu antibrouillard arrière sur le véhicule |
| 3 | blanc | Masse (circuits 1 à 8) |
| 4 | vert | Clignotant droit |
| 5 | marron | Éclairage arrière droit, feux de position et éclairage de la plaque d'immatriculation |
| 6 | rouge | Feu stop |
| 7 | noir | Feux arrière, feux de position et éclairage de la plaque d'immatriculation gauches |
| 8 | orange | Feu de recul |
| 9 | rouge, 2,5 mm² | Alimentation directe (borne 30) |
| 10 | noir-rouge | Câble de charge de la batterie |
| 11 | vert-marron | Masse pour le câble de charge |
| 12 | — | non utilisé |
| 13 | blanc, 2,5 mm² | Masse pour le circuit 9 |
La numérotation gravée sur la fiche et la prise fait foi — en cas de jeux de câbles différents, c'est elle qui s'applique, et non la couleur des fils.
Adaptateur : le passage d'une prise à 13 broches sur le véhicule à une prise à 7 broches sur la remorque ne pose aucun problème. Dans le sens inverse, seules les fonctions de base fonctionnent : le feu de recul, l’alimentation permanente et le câble de charge font défaut, car le système à 7 broches ne dispose pas de câbles correspondants. Retirez l’adaptateur lorsqu’il n’est pas utilisé, sinon les contacts risquent de se corroder.
En cas de panne d’éclairage, ce n’est généralement pas le feu qui est défectueux, mais la connexion qui y mène. Vérifiez dans cet ordre :
- les contacts dans la fiche et la prise — la corrosion en est la cause la plus fréquente. Nettoyez, séchez et appliquez un spray de contact.
- Masse — le raccordement au châssis est-il bien fixé et exempt de rouille ? Si plusieurs fonctions tombent en panne simultanément, c’est presque toujours la masse qui est en cause.
- Câbles au niveau du timon — c’est là que les câbles s’usent le plus souvent, souvent juste derrière la fiche.
- Ampoule et feu — à vérifier uniquement si tout ce qui précède est en bon état.
Passage aux LED : les feux doivent porter un marquage de conformité valide. Après la conversion, il se peut que le système de contrôle de la remorque dans le véhicule tracteur ne détecte plus la remorque, car le flux de courant est trop faible — dans ce cas, un boîtier de commande adapté peut aider.
Pièces de rechange : système électrique, fiches et câbles, ainsi que l'éclairage.
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