Lot de 2 roues complètes 195/55 R10C Jante 6 x 10 LK 5x112 Goodride pour remorques de voitures particulières
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Lot de 2 roues complètes 195/55 R10C Jante 6 x 10 LK 5x112 Goodride pour remorques de voitures particulières
Produit.No.: 990017517
Fabricant: Goodride
- 2 roues complètes 10 pouces
- Taille des pneus 195/55 R10 C
- Fabricant des pneus : Goodride
- Capacité de charge des pneus : 750 kg (par pièce)
- Indice de capacité de charge : 98
- Indice de vitesse : N (jusqu'à 140 km/h)
- Marquage M+S
- Taille de jante 6 x 10 H2
- Fabricant de jantes : Novio
- Fixation de roue 5 trous
- Cercle de boulonnage 112 mm
- Trou central 67 mm
- Déport -4
- Compatible avec les vis à tête sphérique / écrous à tête sphérique
- Convient uniquement aux remorques de voitures particulières
- Contenu de la livraison : 2 pièces
Étiquetage énergétique :
Résistance au roulement : C
Adhérence sur sol mouillé : C
Niveau sonore : 72 dB, classe B

Datenblatt_1306022_DE.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_EN.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_NL.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_FR.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_IT.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_DK.pdf (0.08 MB)
Datenblatt_1306022_SE.pdf (0.08 MB)
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Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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