Jeu de 2 roues complètes 5.20 - 10 Jante 3.50 x 10 LK 4x100 pour remorque voiture
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Jeu de 2 roues complètes 5.20 - 10 Jante 3.50 x 10 LK 4x100 pour remorque voiture
Produit.No.: 990014224
Fabricant: DURO
- 2 x taille des pneus 5,20 x 10
- Fabricant des pneus : DURO
- Capacité de charge des pneus : 280 kg
- Indice de capacité de charge : 64
- Indice de vitesse : M (jusqu'à 130 km/h)
- Taille de jante 3,50 x 10
- Fabricant de jantes : Novio
- Fixation de roue 4 trous
- Cercle de boulonnage 100 mm
- Trou central 60 mm
- ET -2,1
- Compatible avec les vis à collerette sphérique / écrous à collerette sphérique
- Convient uniquement aux remorques de voitures particulières
- Contenu de la livraison : 2 pièces
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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Achat vérifié *
Écrit par Jens T. on 12.03.2026
Tout s'est bien passé
La marchandise a été livrée très rapidement, tout a bien fonctionné.
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