4.00 - 10 jantes complètes 3.50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture
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4.00 - 10 jantes complètes 3.50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture
Produit.No.: 990003236
Fabricant: KINGS TIRE
- Roue complète de 10 pouces
- Taille du pneu 4.00 x 10
- Fabricant du pneu : KINGS TIRE
- Pneu capacité de charge : 345 kg
- Indice de charge : 71
- Indice de vitesse : N (jusqu'à 140kmh)
- Type de pneu : TT
- Taille de la jante 3.50 x 10
- Fabricant de la jante : Novio
- Capacité de charge des jantes : 325kg
- Raccord de roue 4 trous
- Cercle de trous 100 mm
- Trou central 60 mm
- ET 0
- convient pour vis à épaulement conique / écrous à épaulement conique
- convient uniquement aux remorques de voitures
Cette roue complète de 10 pouces, de dimensions 4.00 x 10 et d'une capacité de charge du pneu de 345 kg, est le choix parfait pour les remorques de voitures. Elle offre une solution fiable et stable pour vos besoins en remorque.
L'indice de charge de 71 et l'indice de vitesse de N (jusqu'à 140 km/h) garantissent que cette roue complète répondra aux exigences de votre remorque. Le type de pneu est TT (boyau), ce qui permet un montage et un entretien faciles.
La jante a une taille de 3,50 x 10 et une capacité de charge de 325 kg, ce qui garantit une stabilité et une sécurité supplémentaires. Le raccord de roue se compose de 4 trous avec un cercle de trous de 100 mm et un trou central de 60 mm. La valeur ET est de 0, ce qui signifie que la jante affleure le moyeu de la roue.
Cette roue complète convient uniquement aux remorques de voitures et peut être fixée à l'aide de boulons à collerette conique ou d'écrous à collerette conique. C'est une solution fiable et de haute qualité pour tous ceux qui souhaitent améliorer les performances et la sécurité de leur remorque.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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Achat vérifié *
Écrit par denis s. on 01.03.2026
Presque tout est très bon...
Je suis tout à fait satisfaite du produit, mais la livraison par DPD France var une catastrophe.
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Achat vérifié *
Écrit par Jörg S. on 10.03.2016
Achat vérifié *
Écrit par Detlef L. on 18.06.2013
Rapide et bon
Merci pour la livraison rapide et pour avoir eu la marchandise. J'ai dû chercher un peu pour trouver quelque chose qui convienne à la remorque de 1969.
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