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Vue de face – pneu 145/80 R10 sur jante 3,50 x 10 avec 4 trous, couleurs noir et argent.

145/80 R10 jante complète 3,50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture

Name: 145/80 R10 jante complète 3,50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture
Brand: Security
SKU: 990003239
Price: 77.9 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7857 (14 reviews)

77,90 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Pièce

145/80 R10 jante complète 3,50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture

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Prix d'envoi à partir de: 6,90 €

Poids 8,00 KG

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Pièce

145/80 R10 jante complète 3,50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture

Produit.No.: 990003239

Fabricant: Security

Évaluation: 4.7 of 5

Taille du pneu 145/80 R10 Fabricant de pneus Security type TR903 Capacité de charge des pneus : 375 kg Indice de charge : 74 Indice de vitesse : N (jusqu'à 140kmh) Taille de la jante 3.50 x 10 Fabricant de la jante : MEFRO Raccord de roue 4 trous Cercle de trous 100 mm Trou central 60 mm ET 0 convient pour vis à collet conique / écrous à collet conique convient uniquement aux remorques de voitures

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145/80 R10 jante complète 3,50 x 10 LK 4x100 pour remorque de voiture

Taille du pneu 145/80 R10
Fabricant de pneus Security type TR903
Capacité de charge des pneus : 375 kg
Indice de charge : 74
Indice de vitesse : N (jusqu'à 140kmh)
Taille de la jante 3.50 x 10
Fabricant de la jante : MEFRO
Raccord de roue 4 trous
Cercle de trous 100 mm
Trou central 60 mm
ET 0
convient pour vis à collet conique / écrous à collet conique
convient uniquement aux remorques de voitures

Questions fréquentes sur ce produit

?De quelles informations ai-je besoin pour trouver une roue complète adaptée ? Et comment mesurer le déport ?

Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2

Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
Déport (ET) — voir ci-dessous.
Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.