Tambour de frein adapté f. Peitz 230 x 40, 5 trous pour roulement à rouleaux coniques
82,90 €
Tambour de frein adapté f. Peitz 230 x 40, 5 trous pour roulement à rouleaux coniques
82,90 €
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Article Tuote varastossa
Tambour de frein adapté f. Peitz 230 x 40, 5 trous pour roulement à rouleaux coniques
Produit.No.: 990004483
Fabricant: R+CO
- Tambour de frein adapté f. Peitz
- convient pour le frein de roue Peitz R 234-76 (230 x 40)
- diamètre intérieur du tambour de frein 230 mm
- cercle de boulonnage 112 x 5
Pour l'appariement des roulements et la bague d'étanchéité : (non compris dans la livraison)
- 1 x DIN 30204 (20/47 x 12mm) notre numéro d'article : 990002265
- 1 x DIN 30206 (30/62 x 14mm) notre numéro d'article : 990002267
- 1 x bague d'étanchéité (62/30 x 11mm) notre numéro d'article : 990003621
ou commandez notre jeu de roulements de roue avec bague d'étanchéité en plus Art. No. 990010057
Les articles, les pièces, les originaux et les numéros de commande servent uniquement à des fins de comparaison et ne sont pas des indications d'origine. La mention de noms, de marques déposées ou de noms de marques n'est faite qu'à des fins d'attribution de nos articles.
Questions fréquentes sur ce produit
Vérifier les roulements de roue : soulever la roue à l'aide d'un cric, la saisir en haut et en bas et la secouer, puis la faire tourner. Un jeu très léger, à peine perceptible au toucher, est normal. Un jeu important, des grincements ou un fonctionnement irrégulier indiquent qu'il faut vérifier les roulements et, la plupart du temps, les remplacer.
Sur les roulements à rouleaux coniques, le jeu peut être réglé à l'aide de l'écrou d'axe. Les roulements compacts ne sont pas réglables et doivent être remplacés dans leur intégralité.
Graisse : sur les roulements à rouleaux coniques classiques, la graisse est renouvelée lors des intervalles d'entretien plus espacés — rincer l'ancienne graisse, vérifier les roulements, les regraisser. Une graisse encrassée ou contenant de l'eau est la cause la plus fréquente de dommages aux roulements, en particulier sur les remorques de bateau.
Tambour de frein : lors de l’ouverture du frein, vérifier l’absence de fissures, de rayures et contrôler le diamètre intérieur. Les tambours fortement usés ou présentant une coloration bleutée (surchauffe) doivent être remplacés. Un tambour déformé se remarque également : la remorque freine alors par à-coups. Essuyez la poussière de frein au lieu de la souffler.
Règle pratique : à chaque remplacement des mâchoires de frein, vérifiez également les roulements et le tambour — le moyeu de roue est de toute façon démonté, et un deuxième démontage prend plus de temps que le coût de la pièce de rechange.
Pièces de rechange : roulements de roue et tambours de frein.
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Vain muutama jäljellä varastossa 
2-4 työpäivää
9,90 €
incl. 19 % TVA frais de port non compris
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