Vue de dessus – tambour de frein AL-KO RB 2361 noir avec 5 trous et roulements centraux.
Tambour de frein AL-KO – vue de dessus – noir avec 5 trous et dimensions 230x60 mm.
Vue de côté – tambour de frein AL-KO noir 230x60 avec 5 trous pour roulements 32006/501349.
Vue de dessus – tambour de frein AL-KO RB 2361 noir avec 5 trous et un moyeu central en argent.

Tambour de frein AL-KO d'origine RB 2361 230x60 5 trous roulements 32006/501349

529,90 €

 

Tambour de frein AL-KO d'origine RB 2361 230x60 5 trous roulements 32006/501349

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Tambour de frein AL-KO d'origine RB 2361 230x60 5 trous roulements 32006/501349

Produit.No.: 990017766

Fabricant: ALKO

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Tambour de frein AL-KO convient pour frein de roue AL-KO 230 x 60mm pour type de frein 2361 numéro de coulée : 366859 entraxe 112 x 5 pour jantes 5 trous pour paire de roulements et joint : (inclus dans la livraison) 1 x DIN 32006 (30/55 x 17mm) notre référence : 990002261 1 x DIN 501349 (41.275/73,431 x 19,558mm) notre référence : 990002276 1 x joint d'étanchéité (55/75 x 8mm) notre référence : 990003616 Numéros de comparaison : Numéro de coulée AL-KO : 366859 Numéro de commande AL-KO : 691481
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Tambour de frein AL-KO d'origine RB 2361 230x60 5 trous roulements 32006/501349

  • Tambour de frein AL-KO

  • convient pour frein de roue AL-KO 230 x 60mm

  • pour type de frein 2361

  • numéro de coulée : 366859

  • entraxe 112 x 5 pour jantes 5 trous

  • pour paire de roulements et joint : (inclus dans la livraison)

  • 1 x DIN 32006 (30/55 x 17mm) notre référence : 990002261

  • 1 x DIN 501349 (41.275/73,431 x 19,558mm) notre référence : 990002276

  • 1 x joint d'étanchéité (55/75 x 8mm) notre référence : 990003616

Numéros de comparaison :

  • Numéro de coulée AL-KO : 366859
  • Numéro de commande AL-KO : 691481

Questions fréquentes sur ce produit

Vérifier les roulements de roue : soulever la roue à l'aide d'un cric, la saisir en haut et en bas et la secouer, puis la faire tourner. Un jeu très léger, à peine perceptible au toucher, est normal. Un jeu important, des grincements ou un fonctionnement irrégulier indiquent qu'il faut vérifier les roulements et, la plupart du temps, les remplacer.

Sur les roulements à rouleaux coniques, le jeu peut être réglé à l'aide de l'écrou d'axe. Les roulements compacts ne sont pas réglables et doivent être remplacés dans leur intégralité.

Graisse : sur les roulements à rouleaux coniques classiques, la graisse est renouvelée lors des intervalles d'entretien plus espacés — rincer l'ancienne graisse, vérifier les roulements, les regraisser. Une graisse encrassée ou contenant de l'eau est la cause la plus fréquente de dommages aux roulements, en particulier sur les remorques de bateau.

Tambour de frein : lors de l’ouverture du frein, vérifier l’absence de fissures, de rayures et contrôler le diamètre intérieur. Les tambours fortement usés ou présentant une coloration bleutée (surchauffe) doivent être remplacés. Un tambour déformé se remarque également : la remorque freine alors par à-coups. Essuyez la poussière de frein au lieu de la souffler.

Règle pratique : à chaque remplacement des mâchoires de frein, vérifiez également les roulements et le tambour — le moyeu de roue est de toute façon démonté, et un deuxième démontage prend plus de temps que le coût de la pièce de rechange.

Pièces de rechange : roulements de roue et tambours de frein.

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Name: AL-KO GmbH
E-Mail Adresse: info@alko-tech.com
Strasse: Ichenhauser Str. 14
Postleitzahl: 89359
Stadt: Kötz
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)822135510