Tambour de frein adapté à Alko 160 x 35 Frein de roue 4 trous y compris roulement à rouleaux coniques
92,90 €
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Tambour de frein adapté à Alko 160 x 35 Frein de roue 4 trous y compris roulement à rouleaux coniques
Produit.No.: 990012036
- Tambour de frein adaptable sur Alko
- adaptable sur frein de roue Alko 160 x 35mm
- pour type de frein 1636 / 1637 / 1640
- cercle de trous 100 x 4 pour jantes 4 trous
- Numéro de fonte Alko 278991
- y compris roulement à rouleaux coniques DIN 11749 et 45449, bague d'étanchéité à lèvres 40 x 52 x 7mm et graisse pour roulement
Numéros de comparaison :
- Alko numéro de fonte : 278991
- Numéro de commande Alko : 357701
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Questions fréquentes sur ce produit
Vérifier les roulements de roue : soulever la roue à l'aide d'un cric, la saisir en haut et en bas et la secouer, puis la faire tourner. Un jeu très léger, à peine perceptible au toucher, est normal. Un jeu important, des grincements ou un fonctionnement irrégulier indiquent qu'il faut vérifier les roulements et, la plupart du temps, les remplacer.
Sur les roulements à rouleaux coniques, le jeu peut être réglé à l'aide de l'écrou d'axe. Les roulements compacts ne sont pas réglables et doivent être remplacés dans leur intégralité.
Graisse : sur les roulements à rouleaux coniques classiques, la graisse est renouvelée lors des intervalles d'entretien plus espacés — rincer l'ancienne graisse, vérifier les roulements, les regraisser. Une graisse encrassée ou contenant de l'eau est la cause la plus fréquente de dommages aux roulements, en particulier sur les remorques de bateau.
Tambour de frein : lors de l’ouverture du frein, vérifier l’absence de fissures, de rayures et contrôler le diamètre intérieur. Les tambours fortement usés ou présentant une coloration bleutée (surchauffe) doivent être remplacés. Un tambour déformé se remarque également : la remorque freine alors par à-coups. Essuyez la poussière de frein au lieu de la souffler.
Règle pratique : à chaque remplacement des mâchoires de frein, vérifiez également les roulements et le tambour — le moyeu de roue est de toute façon démonté, et un deuxième démontage prend plus de temps que le coût de la pièce de rechange.
Pièces de rechange : roulements de roue et tambours de frein.
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