Dispositif de freinage R+Co adapté au type Knott / Schlegl RAB 3.5 F 2700-3500 kg
431,90 €
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Article Tuote varastossa
Dispositif de freinage R+Co adapté au type Knott / Schlegl RAB 3.5 F 2700-3500 kg
Produit.No.: 990014939
Fabricant: R+CO
- Dispositif de freinage à inertie R+Co complet
- compatible avec Knott / Schlegl / BPW / ALKO
- Type RAB 3.5 Version F
- compatible avec frein de roue 2361 / 25-2025 / S 2504-5 R ASK / RB 425
- compatible avec timon en V
- Poids total autorisé 2700 - 3500 kg
- Charge d’appui autorisée : 350 kg
- Entraxe avant : 130 mm / 150 mm
- Entraxe arrière 1 : 165 - 235 mm (trou oblong)
- Entraxe arrière 2 : 170 - 260 mm (trou oblong)
- Entraxe latéral : 166 mm / 207 mm
- Boîtier galvanisé à chaud
- Raccord pour tringlerie de frein M12
- Fabriqué en Allemagne
Veuillez absolument vérifier les dimensions de la bride.
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Questions fréquentes sur ce produit
Le dispositif de freinage par inertie est le composant situé entre l'attelage et la barre d'attelage. Signes d'usure typiques :
- Amortisseur du dispositif de freinage défectueux : la remorque tangue sensiblement lors du freinage et du démarrage, l'ensemble semble instable. Un amortisseur qui fuit ou imprégné d'huile doit impérativement être remplacé.
- Barre de traction grippée ou usée : si elle ne s'enfonce qu'avec difficulté ou si elle présente un jeu perceptible vers le haut et vers le bas, cela signifie que les douilles de palier ou la barre de traction sont usées. Remplacement : douilles de palier et barres de traction.
- Soufflet déchiré : l’eau et la saleté s’infiltrent par la déchirure, ce qui finit par endommager les douilles et la barre d’attelage. Un soufflet déchiré est un détail anodin dont les dommages consécutifs peuvent coûter cher. Il faut donc vérifier ce point lors du contrôle annuel : les soufflets.
- Levier de frein à main : s’il s’actionne trop facilement, s’il ne tient plus ou si le ressort est affaibli, la remorque n’est plus immobilisée de manière fiable à l’arrêt. Remplacement : levier de frein à main.
Commencez par écarter les causes simples : avant de remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie, vérifiez les câbles de frein, la tringlerie et le réglage. Une faible efficacité de freinage est bien plus souvent due à des câbles durcis qu’au dispositif de freinage à inertie lui-même.
Réparer ou remplacer complètement ? Le remplacement de pièces individuelles est rentable tant que le tube de traction lui-même est en bon état. S’il est déformé, fortement rouillé ou usé, il vaut mieux remplacer l’ensemble du dispositif de freinage à inertie — le coût total des pièces détachées se situant souvent de toute façon dans le même ordre de grandeur.
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Tuote varastossa
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E-Mail Adresse: info@ruebsam-metall.de
Strasse: Am Tannengraben 15
Postleitzahl: 36088
Stadt: Hünfeld
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)665296480
