Essieu de remorque Alko Compact freiné 1350 kg B1200-6, support = 1700 mm, 5x112, 25°
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Essieu de remorque Alko Compact freiné 1350 kg B1200-6, support = 1700 mm, 5x112, 25°
Produit.No.: 990017531
- Essieu de remorque Alko freiné
- Cote d'appui A : 1700 mm
- Cote d'appui C : 2150 mm
- Charge par essieu simple : 1350 kg
- Charge par essieu tandem : 2700 kg
- Modèle : Compact
- Type d'essieu : B1200-6
- Frein de roue : 2051
- Raccordement de roue : 5 x 112 mm
- Position du levier oscillant : 25°
- Profil d'essieu : 97 mm
- Suspension : suspension hexagonale en caoutchouc
- Roulement de roue : roulement compact
- Longueur du levier oscillant : 161,5 mm
- Trou central de la jante : min. 57 mm
- Butée à un essieu soudée pour câbles de frein
- Corps d'essieu galvanisé à chaud
- Numéro de référence : 247554
- Frein de roue et tambours de frein entièrement montés inclus
- Contenu de la livraison : 1 x essieu, 2 x câbles de frein HL=1130 mm, 10 x vis à tête sphérique
Si vous avez besoin d'une butée tandem pour les câbles de frein, vous la trouverez sous la référence 990015232 pour une mise à niveau.
L'avantage de l'essieu Compact par rapport à un essieu Basic est sa durée de vie plus longue, grâce par exemple à un bouclier de frein galvanisé et à un moyeu d'essieu remplaçable.
L'essieu freiné Alko de type B1200-6 est conçu pour être utilisé sur des remorques à essieu simple et tandem.
Il offre une charge par essieu de 1350 kg pour les véhicules à essieu simple et 2700 kg en mode tandem.
L'essieu fait partie de la série Compact et dispose d'une suspension hexagonale en caoutchouc
qui garantit un fonctionnement très silencieux et une grande stabilité.
La cote d'appui (A) est de 1700 mm, la cote d'attaque (C) est de 2150 mm.
Le corps d'essieu a un profil de 97 mm et est galvanisé à chaud, ce qui offre une protection fiable contre la corrosion.
La position du levier oscillant est de 25°, la longueur du levier oscillant est de 161,5 mm.
Le système de freinage utilise le frein de roue Alko type 2051, qui a fait ses preuves.
Le raccordement de roue correspond au cercle de boulonnage 5 x 112 mm et le trou central de la jante doit être d'au moins 57 mm.
L'essieu est équipé de roulements compacts nécessitant peu d'entretien.
Une butée à un essieu pour câbles de frein est déjà soudée.
Les tambours de frein et freins de roue sont déjà entièrement prémontés, ce qui facilite le montage.
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