Accouplement à rotule AK 7 Plus – vue de côté – finition en acier galvanisé et position de la poignée vers le haut.
Vue de dessus – dispositif d'accouplement Alko 75 VR avec mécanisme de levier et plaque de montage en acier galvanisé.

Timon Alko 75 VR w. Accouplement à rotule AK7 Plus pour montage par le haut

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Timon Alko 75 VR w. Accouplement à rotule AK7 Plus pour montage par le haut

Produit.No.: 990010851

Fabricant: ALKO

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Timon Alko 75 VR avec accouplement à billes AK 7 jusqu'à 750 Kg charge d'attelage 75kg pour les V-bars indicateur de sécurité acier galvanisé Couple de démarrage 86Nm Homologation CEE du dispositif de remorquage : E1 55R-01 2358 Accouplement à rotule avec approbation de type ECE : E1 55R-01 0232 Numéro de référence ALKO : 1225712
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Timon Alko 75 VR w. Accouplement à rotule AK7 Plus pour montage par le haut

  • Timon Alko 75 VR
  • avec accouplement à billes AK 7
  • jusqu'à 750 Kg
  • charge d'attelage 75kg
  • pour les V-bars
  • indicateur de sécurité
  • acier galvanisé
  • Couple de démarrage 86Nm
  • Homologation CEE du dispositif de remorquage : E1 55R-01 2358
  • Accouplement à rotule avec approbation de type ECE : E1 55R-01 0232

Numéro de référence ALKO : 1225712

Questions fréquentes sur ce produit

Tête sphérique : dimension nominale 50 mm, limite d'usure 49 mm
Cote nominale, limite d'usure et les trois directions de mesure au niveau de la rotule

Rotule du véhicule tracteur : son diamètre est désormais de 50 mm, la limite d’usure est fixée à 49 mm. Mesurez-la à l’aide d’un pied à coulisse dans plusieurs directions — la rotule s’use de manière ovale, et dès qu’un seul point mesure moins de 49 mm, il faut la remplacer.

Attelage à boule sur la remorque : les signes avant-coureurs sont un jeu perceptible au niveau de la boule, des cliquetis pendant la conduite ou un attelage qui ne s'enclenche plus correctement. De nombreux attelages sont équipés d'un indicateur d'usure sur la poignée — si l'aiguille se trouve dans la zone rouge, il est temps de le remplacer.

Évaluez les deux éléments ensemble : un nouvel attelage monté sur une boule usée continuera à cliqueter.

Lubrification : la boule et l’attelage s’usent nettement plus vite s’ils ne sont pas lubrifiés. Les attelages anti-lacets constituent une exception importante : leurs garnitures de friction doivent rester exemptes de graisse ; dans ce cas, seule la boule est nettoyée. La présence de graisse sur les garnitures rend l’amortissement des lacets inefficace et détériore les garnitures.

Un jeu usé sera signalé comme non conforme lors du contrôle technique. Remplacement : accouplements à billes et accessoires.

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E-Mail Adresse: info@alko-tech.com
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