Poignée AL-KO pour AKS 3004/3504, noire, d'origine
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Poignée AL-KO pour AKS 3004/3504, noire, d'origine
Produit.No.: 990017819
- Poignée d'origine AL-KO, pièce de rechange parfaitement adaptée aux remorques
- Compatible avec les modèles d'essieux AL-KO AKS 3004/3504
- Pièce noire pour un complément parfait, tant sur le plan esthétique que fonctionnel
- Position n° 1 sur le dessin technique pour faciliter l'identification
Description du produit
La poignée AL-KO est une pièce de rechange d'origine pour remorques ; elle est indiquée lorsque la poignée existante est usée, endommagée ou ne fonctionne plus. Elle est conçue pour les modèles d'essieux AL-KO AKS 3004/3504 et garantit un montage précis de la pièce dans la structure existante. En tant que coque de poignée, elle sert d'encadrement par complémentarité de forme ou de point d'ancrage pour la poignée et favorise une manipulation sûre et confortable lors de l'utilisation de la remorque.
La version noire est robuste, d'aspect discret et constitue souvent un bon choix pour une installation ultérieure ou un remplacement. Comme il s'agit d'un produit d'origine AL-KO, vous pouvez compter sur une qualité certifiée, un ajustement parfait et une finition soignée. La référence n° 1 du schéma facilite l'identification sur le dessin technique et vous aide à choisir la bonne pièce de rechange.
Caractéristiques techniques
- Type de produit : poignée
- Origine de la marque : AL-KO d'origine
- Compatibilité : AL-KO AKS 3004/3504
- Couleur : noir
- Position sur le schéma : n° 1
Questions fréquentes sur ce produit
Rotule du véhicule tracteur : son diamètre est désormais de 50 mm, la limite d’usure est fixée à 49 mm. Mesurez-la à l’aide d’un pied à coulisse dans plusieurs directions — la rotule s’use de manière ovale, et dès qu’un seul point mesure moins de 49 mm, il faut la remplacer.
Attelage à boule sur la remorque : les signes avant-coureurs sont un jeu perceptible au niveau de la boule, des cliquetis pendant la conduite ou un attelage qui ne s'enclenche plus correctement. De nombreux attelages sont équipés d'un indicateur d'usure sur la poignée — si l'aiguille se trouve dans la zone rouge, il est temps de le remplacer.
Évaluez les deux éléments ensemble : un nouvel attelage monté sur une boule usée continuera à cliqueter.
Lubrification : la boule et l’attelage s’usent nettement plus vite s’ils ne sont pas lubrifiés. Les attelages anti-lacets constituent une exception importante : leurs garnitures de friction doivent rester exemptes de graisse ; dans ce cas, seule la boule est nettoyée. La présence de graisse sur les garnitures rend l’amortissement des lacets inefficace et détériore les garnitures.
Un jeu usé sera signalé comme non conforme lors du contrôle technique. Remplacement : accouplements à billes et accessoires.
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Postleitzahl: 89359
Stadt: Kötz
Land: DE
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