Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 6PR tracteur côté droit fixation de roue 4 x 100mm
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Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 6PR tracteur côté droit fixation de roue 4 x 100mm
Produit.No.: 990016644
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète 5.00-12 de KINGS TIRE, Série 58, est spécialement conçue pour une utilisation sur tracteurs en agriculture et horticulture. Elle associe un pneu diagonal robuste à une jante acier correspondante, offrant ainsi une solution prête à monter pour remorques, équipements et applications de tracteurs légers. Le profil V-8509 assure une traction fiable sur les pelouses, les champs et les cours de ferme, tandis que la jante acier monobloc avec déport ET0 garantit une solution de roue sûre et durable.
Données techniques
- Type de produit: Roue complète
- Marque: KINGS TIRE
- Série: Série 58
- Application: Tracteur
- Industrie: Agriculture et horticulture
- Dimension du pneu: 5.00-12
- Diamètre: 663 mm
- Largeur: 134 mm
- Profil: V-8509
- PR (Ply Rating): 6PR
- Type de pneu: TT (Tube Type)
- Taille en pouces: 12 inch
- Jante: 4.00Bx12H2
- Déport: ET0
- Construction de jante: 1 pièce
- Entraxe: 60/100/4
- Épaisseur de matière de la jante: 2,5 mm
- Matériau de la roue: Acier
- Couleur de jante: gris
- Charge max.: 350 kg
- Pression: 2,5 bar
- Vitesse max.: 15 km/h
- Montage: droite
Avantages et domaine d'utilisation
Cette roue complète est idéale pour les tracteurs, les équipements et les machines agricoles dans le domaine du jardinage et des services municipaux équipés en 5.00-12. Le profil V-8509 offre une bonne adhérence sur les sols meubles tels que l'herbe, la terre et les surfaces agricoles légères, tout en favorisant un roulement régulier sur sol ferme.
La construction 6PR correspond à une carcasse renforcée, garantissant une grande stabilité et une bonne résistance aux crevaisons au quotidien. Avec une charge maximale de 350 kg et une vitesse admissible jusqu'à 15 km/h, cette roue convient particulièrement aux véhicules de travail lents, remorques et équipements attelés. La jante acier monobloc d'une épaisseur de 2,5 mm est robuste et durable, et sa peinture grise la protège contre la corrosion. L'entraxe 60/100/4 permet un montage facile sur des moyeux compatibles à fixation 4 trous.
En raison du type de pneu TT (pneu avec chambre à air), l'utilisation d'une chambre à air adaptée est nécessaire, ce qui présente des avantages en matière de réparation et d'entretien, notamment dans le secteur agricole.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type): Indique un pneu utilisé avec une chambre à air séparée.
- PR (Ply Rating): Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge de la carcasse. 6PR correspond à une version renforcée par rapport à des valeurs PR inférieures.
- Taille en pouces: Désigne le diamètre de jante en pouces (inch), ici 12 inch.
- Déport (ET): Distance entre le centre de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d'appui est au centre de la largeur de la jante.
- Entraxe 60/100/4: Spécification du cercle de perçage et de l'alésage central. Alésage central 60 mm, entraxe 100 mm, 4 perçages de fixation.
- 1 pièce: La jante est constituée d'un seul élément fermé, non démontable.
- Vitesse max.: Indique la vitesse maximale admissible à laquelle la roue peut être utilisée en toute sécurité.
- Charge max.: Charge maximale que la roue peut supporter à la bonne pression et à une vitesse donnée.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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