Roue complète DURO HF-255 23x10.50-12 – vue de côté montrant le motif de bande de roulement pour tracteur.

Roue complète 23x10.50-12 DURO HF-255 4PR tracteur série 48 droite RA 5 x 140mm

205,91 €

 

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Roue complète 23x10.50-12 DURO HF-255 4PR tracteur série 48 droite RA 5 x 140mm

Produit.No.: 990016606

Fabricant: DURO

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Cette roue complète DURO 23x10.50-12 de la série 48 est une solution robuste pour les tracteurs en agriculture et horticulture. La combinaison du profil HF-255 et d'une jante acier stable de couleur grise offre une traction fiable, une capacité de charge élevée et une longue durée de vie au quotidien. Grâce à sa conception tubeless (TL), la roue nécessite peu d'entretien et convient parfaitement aux applications professionnelles. Données techniques Nom du produit : Roue complète 23x10.50-12 HF-255 7.00x12 ET0 94/140/5 acier gris Marque : DURO Article : Roue complète Série : série 48 Application : Tracteur Industr...
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Roue complète 23x10.50-12 DURO HF-255 4PR tracteur série 48 droite RA 5 x 140mm

Cette roue complète DURO 23x10.50-12 de la série 48 est une solution robuste pour les tracteurs en agriculture et horticulture. La combinaison du profil HF-255 et d'une jante acier stable de couleur grise offre une traction fiable, une capacité de charge élevée et une longue durée de vie au quotidien. Grâce à sa conception tubeless (TL), la roue nécessite peu d'entretien et convient parfaitement aux applications professionnelles.

Données techniques

  • Nom du produit : Roue complète 23x10.50-12 HF-255 7.00x12 ET0 94/140/5 acier gris
  • Marque : DURO
  • Article : Roue complète
  • Série : série 48
  • Application : Tracteur
  • Industrie : Agriculture et horticulture
  • Dimension du pneu : 23x10.50-12
  • Diamètre : 579 mm
  • Largeur : 264 mm
  • Profil : HF-255
  • PR (Ply Rating) : 4PR
  • Taille en pouces : 12 inch
  • Type de pneu : TL (Tubeless)
  • Jante : 7.00x12
  • Déport : ET0
  • 1/2/3 parties : 1 pièce
  • Entraxe : 94/140/5
  • Indice de vitesse (SI) : A8
  • Matériau de la roue : Acier
  • Couleur de la jante : gris
  • Charge max. : 610 kg
  • Pression de pneu : 1,3 bar
  • Vitesse max. : 40 km/h
  • Montage : droite

Avantages et domaine d'utilisation

Cette roue complète est spécialement conçue pour les tracteurs et machines utilisés en agriculture et en horticulture. Le profil HF-255 assure une bonne adhérence sur les prairies, les champs et les surfaces non revêtues, sans endommager inutilement le sol. Avec une charge maximale de 610 kg et un indice de vitesse A8 (jusqu'à 40 km/h), cette roue est idéale pour les travaux de transport et d'entretien autour des exploitations agricoles, des entreprises horticoles et des services communaux.

La jante acier monobloc avec déport ET0 et entraxe 94/140/5 garantit une fixation stable sur le véhicule. Grâce à la construction tubeless (TL), aucune chambre à air n'est nécessaire, ce qui réduit le risque d'endommagement de la chambre et simplifie l'entretien. La pression recommandée de 1,3 bar favorise une bonne adaptation au terrain ainsi que le confort de conduite, tout en préservant le sol.

Explication des termes techniques

  • TL (Tubeless) : Désigne un pneu sans chambre à air. L'air est maintenu directement entre le pneu et la jante ; une chambre séparée n'est pas nécessaire.
  • PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge du pneu. 4PR correspond à une carcasse renforcée par rapport à des pneus tourisme simples et est prévue pour l'usage agricole.
  • SI (Indice de vitesse) : Code alphabétique de la vitesse maximale admissible du pneu. A8 correspond à une vitesse maximale de 40 km/h.
  • Déport (ET) : Distance entre le plan médian de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d'appui se situe au centre de la largeur de jante.
  • Entraxe 94/140/5 : Décrit le perçage (cercle de boulonnage) de la jante. 94 mm et 140 mm sont des diamètres/distances pertinents ; 5 correspond au nombre de trous de fixation.
  • Taille en pouces : Se réfère au diamètre de la jante en pouces (ici 12 inch).

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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