Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 4PR jante en acier grise axe Ø25mm NL 75mm
51,90 €
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Roue complète 4.00-4 KINGS TIRE V-8502 4PR jante en acier grise axe Ø25mm NL 75mm
Produit.No.: 990016745
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète 4.00-4 de la série 46 de KINGS TIRE est une solution robuste pour les applications en agriculture et horticulture. Elle combine un pneu à air durable avec une jante en acier assortie et un moyeu à roulement à billes, et convient idéalement aux équipements tels que chariots de jardin, chariots de transport, outils portés agricoles ou applications industrielles et de jardin similaires. Le profil V-8502 assure une adhérence fiable sur différents types de sols à basse vitesse.
Données techniques
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Agriculture et horticulture
- Article : Roue complète
- Série : Série 46
- Dimension du pneu : 4.00-4
- Diamètre : 313 mm
- Largeur : 114 mm
- Profil : V-8502
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille en pouces : 4 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type, avec chambre à air obligatoire)
- Jante : 2.10x4H2
- Déport : ET0
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Désignation : Roulement à billes
- Longueur de moyeu mm : NL75 mm
- Type de roulement : 6005 2RS C3
- Diamètre de tube : 47 mm
- Diamètre d’alésage : Ø25 mm
- Largeur du roulement : 12 mm
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de la jante : gris
- Capacité de charge max. : 155 kg
- Pression du pneu : 2,8 bar
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète est conçue pour une utilisation quotidienne dans des conditions exigeantes. La carcasse 4PR assure une structure stable et résistante, permettant d’atteindre une capacité de charge maximale de 155 kg. Le pneu à air (TT) offre une bonne absorption des chocs et préserve à la fois la machine et le sol, par exemple sur les pelouses ou les chemins non revêtus.
La jante en acier de couleur grise est résistante aux chocs et aux contraintes mécaniques. Avec une longueur de moyeu de 75 mm, un diamètre d’alésage de 25 mm et le type de roulement à billes 6005 2RS C3, la roue se monte facilement sur des essieux adaptés et tourne avec fluidité. La vitesse maximale de 15 km/h est idéale pour les équipements manuels, les petites remorques ou les machines à faible vitesse.
Les domaines d’application typiques sont l’aménagement paysager et les travaux de jardin, les équipements auxiliaires agricoles, les chariots de transport, diables, matériels de cour et d’écurie ainsi que diverses applications industrielles nécessitant une roue robuste à pneu à air avec roulement à billes.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Type de construction de pneu utilisant une chambre à air séparée. Le pneu n’est pas tubeless et nécessite toujours une chambre adaptée.
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating décrit la classe de capacité de charge de la carcasse. 4PR désigne une version renforcée par rapport aux pneus légers 2PR.
- Déport (ET) : Dimension en mm indiquant le décalage entre le centre de la jante et la surface d’appui sur le moyeu. ET0 signifie que le centre de la jante est aligné avec la surface d’appui du moyeu.
- Roulement à billes 6005 2RS C3 : Roulement à billes à gorge profonde normalisé avec étanchéité des deux côtés (2RS) et jeu interne augmenté (C3) pour une rotation régulière et une capacité de charge plus élevée.
- Longueur de moyeu (NL) : Longueur totale du moyeu, importante pour l’adaptation à la longueur de l’essieu.
- Diamètre de tube / diamètre d’alésage : Déterminent sur quelles dimensions d’essieu ou d’arbre la roue peut être montée.
- Vitesse max. : Indique la vitesse maximale autorisée pour laquelle la capacité de charge et la sécurité sont garanties.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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Postleitzahl: 300380
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Land: CN
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