Roue complète 24x13.00-12 BKT LG-408 6PR jante en acier grise entraxe 5 x 140mm
314,90 €
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Roue complète 24x13.00-12 BKT LG-408 6PR jante en acier grise entraxe 5 x 140mm
Produit.No.: 990016483
Fabricant: BKT
Cette roue complète de BKT est spécialement conçue pour une utilisation sur les machines d’entretien de jardins et d’espaces verts. Le pneu en dimension 24x13.00-12 avec le profil LG-408 offre une bonne traction et une protection du sol sur les pelouses, les parcs et les surfaces meubles. Grâce à la carcasse robuste 6PR et à la jante en acier stable, la roue est adaptée aux applications professionnelles exigeantes et supporte des charges élevées à des vitesses modérées.
Données techniques
- Marque : BKT
- Secteur : Entretien de jardins et d’espaces verts
- Article : Roue complète
- Série : serie 48
- Dimension du pneu : 24x13.00-12
- Diamètre : 605 mm
- Largeur : 320 mm
- Profil : LG-408
- PR (Ply Rating) : 6PR
- Taille de jante : 12 inch
- Type de pneu : TL (Tubeless)
- Jante : 10.50Ix12H2
- Déport : ET0
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Entraxe : 94/140/5
- Indice de charge (LI) : 107
- Indice de vitesse (SI) : A6
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de jante : gris
- Capacité de charge max. : 975 kg
- Pression du pneu : 2,2 bar
- Vitesse max. : 30 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète BKT convient parfaitement aux tondeuses autoportées, aux machines communales et aux machines de jardin, lorsque l’on recherche une combinaison de forte capacité de charge et de respect du sol. Le profil LG-408 assure une adhérence fiable sur l’herbe, la terre et les sols légèrement humides, sans endommager inutilement le gazon. La version 6PR offre une carcasse renforcée pour une stabilité accrue et une meilleure résistance aux crevaisons en usage professionnel intensif.
La version tubeless (TL) permet un fonctionnement sans chambre à air, ce qui peut réduire les besoins de maintenance et le risque de crevaison. La jante en acier monobloc avec déport ET0 et entraxe 94/140/5 est robuste et conçue pour de fortes charges. Avec une capacité de charge maximale de 975 kg et une vitesse autorisée de 30 km/h, cette roue complète est idéale pour les véhicules de travail lents et les porte-outils dans les domaines du jardin et des services communaux.
Explication des termes techniques
- PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge de la carcasse du pneu. Un chiffre plus élevé (par ex. 6PR) correspond à une version renforcée et plus résistante.
- TL (Tubeless) : « Tubeless » signifie pneu sans chambre à air. Le pneu est monté directement sur la jante sans chambre séparée.
- LI (Indice de charge) : L’indice de charge indique la capacité de charge maximale autorisée du pneu à la pression de gonflage correcte. LI 107 correspond à une capacité de charge de 975 kg par roue.
- SI (Indice de vitesse) : L’indice de vitesse indique la vitesse maximale autorisée. A6 correspond à une vitesse allant jusqu’à 30 km/h.
- Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se trouve au centre de la jante.
- Entraxe 94/140/5 : Décrit le schéma de perçage de la jante (alésage central, diamètre de cercle de perçage et nombre de trous de fixation).
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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