Pneu PU + roue 3.00x4 bloc Novio roulement à rouleaux Ø20 NL75mm
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Pneu PU + roue 3.00x4 bloc Novio roulement à rouleaux Ø20 NL75mm
Produit.No.: 990016774
Fabricant: Novio
Ce pneu + roue en PU de Novio, série 53, est une solution robuste et nécessitant peu d’entretien pour des applications en agriculture, entretien des jardins et parcs, commerce, ainsi que dans le transport et l’industrie légère. Le pneu en PU increvable de taille 3.00x4 avec profil à blocs offre une bonne traction sur différents types de sols, tandis que la jante en plastique rouge avec roulement à rouleaux assure une rotation régulière et un montage facile. Idéal pour les machines, chariots et aides au transport nécessitant une grande fiabilité et une capacité de charge jusqu’à 100 kg à 5 km/h.
Données techniques
- Marque : Novio
- Série : Série 53
- Dimension du pneu : 3.00x4
- Diamètre : 250 mm
- Largeur : 75 mm
- Profil : Bloc
- Taille en pouces : 4 inch
- Taille de la roue mm : 2.10X4
- 1/2/3/ pièces : 1 pièce
- Type de roulement : Roulement à rouleaux
- Alésage d’axe Ø mm : Ø20
- Longueur de moyeu mm : NL75 mm
- Matériau de la roue : Plastique
- Couleur de jante : Rouge
- Capacité de charge à 5 km/h : 100 kg
- Composition du matériau : conforme REACH
- Secteurs : Agriculture et horticulture ; entretien des jardins et parcs ; commerce ; transport et industrie légère
- Type de produit : Pneu + roue en PU (increvable)
Avantages et domaine d’utilisation
Le pneu en PU increvable élimine le risque de crevaisons et réduit les besoins de maintenance au quotidien. Le profil à blocs assure une bonne adhérence sur l’herbe, la terre et les surfaces dures, ce qui le rend particulièrement adapté aux équipements pour l’entretien des jardins et parcs, ainsi qu’aux équipements agricoles auxiliaires et aux chariots de transport.
La jante en plastique est résistante à la corrosion et légère, ce qui réduit le poids total et facilite la manutention. Le roulement à rouleaux intégré avec alésage d’axe de 20 mm et longueur de moyeu de 75 mm garantit une rotation fluide et aisée et convient à de nombreuses conceptions d’axes courantes dans les applications de transport et d’industrie légère. Avec une capacité de charge de 100 kg à 5 km/h, cette roue est idéale pour les diables, chariots de jardin, chariots de vente et de transport, ainsi que pour divers équipements industriels de manutention.
Explication des termes techniques
- Profil (par ex. bloc) : Désigne la structure de la bande de roulement du pneu. Un profil à blocs offre une bonne traction sur sols meubles et durs.
- Taille en pouces : Indication courante de la taille de la roue ou du pneu en pouces (inch).
- Type de roulement (roulement à rouleaux) : Roulement avec éléments roulants (rouleaux) assurant une rotation régulière, aisée et une bonne capacité de charge.
- Alésage d’axe Ø : Diamètre de l’alésage dans le moyeu, adapté au diamètre de l’axe.
- Longueur de moyeu (NL) : Longueur du moyeu, importante pour la largeur de montage correcte sur le véhicule ou l’appareil.
- Capacité de charge : Charge maximale que la roue peut supporter en toute sécurité à la vitesse indiquée (ici 5 km/h).
- Pneu en PU : Pneu en polyuréthane, increvable et largement sans maintenance, car aucune pression d’air n’est nécessaire.
- Composition du matériau conforme REACH : Signifie que les matériaux utilisés sont conformes à la réglementation européenne REACH sur la sécurité des produits chimiques.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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