Pneu PU + roue 3.00x4 profil blocs Novio roulement à billes 20mm axe Ø20mm longueur de moyeu 75mm
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Pneu PU + roue 3.00x4 profil blocs Novio roulement à billes 20mm axe Ø20mm longueur de moyeu 75mm
Produit.No.: 990016770
Fabricant: Novio
Ce pneu + roue en PU de la marque Novio, série 53, est une roue complète robuste et nécessitant peu d’entretien pour une utilisation en agriculture et horticulture, entretien des jardins et parcs, ainsi que dans le transport et l’industrie légère. Le pneu en PU increvable de dimension 3.00x4 avec profil à blocs offre une traction fiable sur différents types de sols. La jante en plastique rouge robuste et le roulement à billes intégré avec alésage d’axe de 20 mm assurent une rotation régulière et un montage facile sur les machines et chariots compatibles.
Données techniques
- Marque : Novio
- Secteur : Agriculture et horticulture ; entretien des jardins et parcs ; transport et industrie légère
- Série : Série 53
- Type de produit : Pneu + roue PU (roue complète)
- Dimension du pneu : 3.00x4
- Diamètre : 250 mm
- Largeur : 75 mm
- Profil : Bloc
- Taille en pouces : 4 inch
- Dimension de la roue mm : 2.10X4
- 1/2/3/ pièces : 1 pièce
- Type de roulement : Roulement à billes
- Type de roulement à billes : 6204
- Alésage d’axe Ø mm : Ø20
- Longueur de moyeu mm : NL75 mm
- Matériau de la roue : Plastique
- Couleur de la jante : Rouge
- Capacité de charge à 5 km/h : 100 kg
- Composition du matériau : conforme REACH
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète avec bandage PU est increvable et pratiquement sans maintenance, puisqu’aucune pression d’air n’a besoin d’être contrôlée ou regonflée. Le profil à blocs assure une bonne adhérence sur les sols fermes et légèrement irréguliers, comme on les trouve typiquement dans les jardins et parcs, en agriculture et dans les applications de transport léger.
Avec une capacité de charge de 100 kg à 5 km/h, la roue est idéale pour les brouettes, chariots de jardin, chariots de transport, petits équipements agricoles auxiliaires et applications dans l’industrie légère. La jante monobloc en plastique rouge est résistante à la corrosion et légère, tandis que le roulement à billes 6204 avec alésage d’axe de 20 mm et longueur de moyeu de 75 mm permet un montage facile sur les systèmes d’axe courants.
Explication des termes techniques
- Pneu PU : Pneu en polyuréthane (PU), increvable car sans air.
- Profil (bloc) : Type de profil avec crampons en forme de blocs pour un meilleur grip sur différents types de sols.
- Roulement à billes : Roulement utilisant des billes comme éléments roulants, assurant une faible résistance au roulement et une rotation régulière.
- 6204 : Désignation normalisée du roulement à billes, définissant les dimensions et la capacité de charge.
- REACH : Règlement européen sur les produits chimiques garantissant que les matériaux utilisés respectent certaines normes environnementales et sanitaires.
- Capacité de charge à 5 km/h : Charge maximale recommandée que la roue peut supporter en continu à une vitesse allant jusqu’à 5 km/h.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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