Pneu PU 16 pouces 4.00-8 avec jante en plastique, axe 20 mm, increvable
19,90 €
Pneu PU 16 pouces 4.00-8 avec jante en plastique, axe 20 mm, increvable
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Article Tuote varastossa
Pneu PU 16 pouces 4.00-8 avec jante en plastique, axe 20 mm, increvable
Produit.No.: 990017622
Ce pneu PU (polyuréthane) avec jante en plastique est une solution robuste et nécessitant peu d'entretien pour les brouettes et chariots à main au quotidien. Le polyuréthane est un matériau particulièrement résistant qui, contrairement aux pneus gonflés à l'air, ne peut pas éclater - idéal si le pneu doit fonctionner durablement et de manière fiable.
Grâce à sa conception étanche, increvable, il n'est plus nécessaire de regonfler et il n'y a aucun risque de perte d'air. La roue est donc particulièrement adaptée à une utilisation intensive en atelier, en jardinage et paysagisme, en agriculture, ainsi que sur les chantiers ou en entrepôt. La jante en plastique est inoxydable et adaptée à un usage quotidien, tandis que sa taille courante permet un montage simple sur de nombreuses brouettes standard.
Données techniques
- Type de pneu : pneu PU (polyuréthane), étanche/increvable
- Jante : jante en plastique
- Dimension du pneu : 4.00-8
- Diamètre : 16 pouces (env. 400 mm)
- Diamètre d'axe : 20 mm
- Convient pour : la plupart des brouettes et chariots à main standard
Remarque : veuillez vérifier avant l'achat la dimension du pneu (4.00-8) ainsi que le diamètre d'axe (20 mm) de votre roue actuelle afin de garantir la compatibilité.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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