Pneu + chambre à air 4.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR TT JS87 diable
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Pneu + chambre à air 4.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR TT JS87 diable
Produit.No.: 990015856
Fabricant: KINGS TIRE
Ce pneu + chambre à air 4.00-4 de KINGS TIRE avec profil V-5501 est spécialement conçu pour une utilisation sur les diables et équipements de transport dans l’industrie légère. La construction robuste 4PR assure une capacité de charge élevée et une utilisation fiable dans le transport quotidien, par exemple en entrepôt, en atelier ou dans le secteur commercial. Grâce à la combinaison du pneu et de la chambre à air assortie avec valve JS87, vous obtenez un ensemble parfaitement adapté pour un montage facile et une longue durée de vie.
Données techniques
- Type de produit : Pneu + chambre à air
- Marque : KINGS TIRE
- Application : Diable
- Secteur : Transport et industrie légère
- Dimension du pneu : 4.00-4
- Diamètre : 296 mm
- Largeur : 100 mm
- Profil : V-5501
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille en pouces : 4 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type)
- Type de valve : JS87
- Indice de charge (LI) : 52
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Capacité de charge : 200 kg
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Ce pneu + chambre à air KINGS TIRE est idéal pour les diables, chariots de transport et équipements similaires utilisés en intérieur comme en extérieur. La carcasse 4PR offre une bonne combinaison de stabilité et de confort de roulage, même sous des charges élevées jusqu’à 200 kg. Le profil V-5501 assure une bonne adhérence sur les surfaces typiques telles que le béton, l’asphalte ou les sols d’atelier.
Grâce à l’exécution TT avec chambre à air séparée, le pneu est particulièrement facile à entretenir : en cas de dommage, il suffit de remplacer la chambre à air sans devoir changer tout le pneu. Le type de valve JS87 convient à de nombreuses jantes courantes dans le domaine des diables et permet un gonflage aisé à l’air.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Type de construction de pneu avec chambre à air séparée à l’intérieur du pneu.
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air qui assure l’étanchéité directement sur la jante sans chambre séparée (mentionné ici uniquement pour distinction, ce produit est en version TT).
- PR (Ply Rating) : Indication de la classe de capacité de charge du pneu ; 4PR désigne une carcasse renforcée avec une capacité de charge plus élevée.
- LI (Load Index / indice de charge) : Code numérique pour la capacité de charge maximale admissible du pneu ; LI 52 correspond ici à 200 kg.
- SI (Speed Index / indice de vitesse) : Code alphabétique pour la vitesse maximale admissible ; A3 correspond à une vitesse maximale de 15 km/h.
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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