Cette chambre à air 200x50 de KINGS TIRE est conçue pour des roues compactes utilisées dans les applications industrielles, de transport et de jardinage. Elle est idéale pour les petits chariots de transport, les appareils de levage et de manutention, les autolaveuses, les diables ainsi que divers équipements de jardin et de voirie. Grâce à ses dimensions précises et au type de valve normalisé DIN 7768 60/20, elle garantit une excellente étanchéité à l’air et un fonctionnement sûr au quotidien.

Données techniques

• Taille de la chambre à air : 200x50
• Taille en pouces : 20 inch
• également adaptée pour : 8x2
• Type de valve : DIN 7768 60/20
• Marque : KINGS TIRE

Type de valve DIN 7768 60/20 – caractéristiques

La valve conforme à la norme DIN 7768 60/20 est une valve normalisée pour chambres à air de petits pneus et roues techniques. Ses caractéristiques typiques sont :

• Perçage du trou de valve : Conçu pour les perçages de jante normalisés selon DIN 7768 (env. 8–10 mm, selon l’exécution de la jante)
• Longueur de la valve : Forme moyenne pour un bon accès lors du gonflage et du contrôle de la pression
• Conception : Valve droite, intégrée de manière robuste dans la chambre à air pour un maintien sûr dans la jante
• Étanchéité : Base en caoutchouc solidement liée pour minimiser les pertes d’air
• Raccord : Filetage de valve automobile standard (compatible avec les appareils de gonflage courants)

Avantages et domaines d’utilisation

La chambre à air 200x50 DIN 7768 60/20 offre une solution fiable pour les petites roues de taille 200x50 ou 8x2. Grâce à la conception normalisée de la valve, le gonflage et le contrôle de la pression d’air sont simples. Elle est particulièrement adaptée :

• Aux chariots de transport et chariots manuels en entrepôt et logistique
• Aux autolaveuses et balayeuses
• Aux équipements de jardin et d’aménagement paysager avec petites roues
• Aux applications industrielles légères utilisant des roues compactes

L’ajustement précis assure un maintien sûr dans le pneu et favorise une rotation régulière et peu vibratoire de la roue. La chambre à air contribue ainsi à une meilleure sécurité de fonctionnement et à la réduction des temps d’arrêt.