Adaptateur à cardan 19 mm pour béquille à vis - embout 130 mm
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Adaptateur à cardan 19 mm pour béquille à vis - embout 130 mm
Produit.No.: 990017665
- Facilite le vissage et le dévissage des béquilles de caravanes et de remorques
- Le cardan permet de travailler sans se pencher constamment
- Compatible avec une prise 19 mm (capuchon et douille)
- Version robuste en Noir, compacte et maniable
Cet adaptateur à cardan pour béquilles à vis (19 mm) est une aide pratique pour le nivellement et la stabilisation des béquilles de caravanes, remorques ou camping-cars. Il se place entre l'outil/l'entraînement et la béquille et facilite nettement le vissage et le dévissage des béquilles.
Le cardan intégré (liaison articulée pour la transmission du couple sous un angle) permet de travailler proprement même lorsque l'accès à la béquille est défavorable - p. ex. en cas de montage bas ou d'espace libre limité. Il faut ainsi moins se pencher et l'utilisation devient plus confortable.
Idéal au camping, sur l'emplacement ou à l'atelier : l'adaptateur permet une manipulation rapide des béquilles à vis et contribue à la stabilité du véhicule.
Données techniques
- Type de produit : adaptateur à cardan pour béquilles à vis
- Longueur : 130 mm
- Taille du capuchon : 19 mm
- Taille de la douille : 19 mm
- Couleur : Noir
- Dimensions (L x l x H) : 130 x 25 x 25 mm
Questions fréquentes sur ce produit
Trois éléments sont déterminants :
- le diamètre du tube — mesuré sur le tube de la roue d'appui, et non sur le support. Les diamètres courants sont 35, 48 et 60 mm. Il est préférable de vérifier la mesure à l'aide d'un pied à coulisse : une roue d'appui de 48 mm ne s'adapte pas à un support de 60 mm.
- Capacité de charge — elle doit correspondre à la charge d'appui de votre remorque. Une roue d'appui trop peu résistante se déforme ou ne peut plus être actionnée sous la charge.
- Type de construction — les roues d'appui automatiques se replient d'elles-mêmes lors de l'attelage ; les modèles simples sont relevés à la main à l'aide d'une manivelle et bloqués en position.
Accédez directement à la taille adaptée : roues d'appui de 48 mm, roues d'appui de 60 mm ou aperçu complet.
Erreurs fréquentes : commande d’un diamètre de tube incorrect, roue jockey non complètement relevée ou non bloquée avant le départ, serrage trop lâche. Une roue jockey qui tourne librement peut rapidement causer des dommages sur l’autoroute.
Quand un remplacement s'impose : roue usée, manivelle grippée, axe usé. En général, une roue d'appui complète revient moins cher que les pièces détachées.
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