Wulstband / Felgenband 18x7.00-8 (190-8)
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Wulstband / Felgenband 18x7.00-8 (190-8)
Art.Nr.: 990017430
Hersteller: Novio
Dieses Wulstband / Felgenband in der Größe 18x7.00-8 (190-8) dient als zuverlässiger Schutz zwischen Reifen und Felge. Es verhindert Beschädigungen des Schlauches durch scharfe Kanten, Bohrungen oder Unregelmäßigkeiten im Felgenbett und trägt damit entscheidend zur Verlängerung der Lebensdauer von Reifen und Schlauch bei. Besonders bei Anwendungen mit häufiger Belastung oder wechselnden Untergründen sorgt das Wulstband für zusätzliche Sicherheit und Stabilität.
Technische Daten
- Produkttyp: Wulstband / Felgenband
- Reifenabmessung: 18x7.00-8 (190-8)
- Zollgröße: 8 inch
Vorteile und Einsatzbereich
Das Wulstband / Felgenband 18x7.00-8 (190-8) eignet sich ideal für den Einsatz in Kombination mit schlauchbehafteten Reifen auf passenden 8-Zoll-Felgen. Es schützt den Schlauch zuverlässig vor mechanischen Beschädigungen durch Speichenköpfe, Ventillöcher oder scharfkantige Übergänge im Felgenbereich.
Typische Einsatzbereiche sind unter anderem Nutzfahrzeuge, Anhänger, Gartengeräte, Maschinen im Kommunal- und Landbereich oder andere Fahrzeuge, bei denen 18x7.00-8 (190-8) Reifen verwendet werden. Durch den Einsatz eines passenden Wulstbandes wird das Risiko von Reifenschäden und plötzlichem Luftverlust reduziert, was die Betriebssicherheit erhöht und Ausfallzeiten minimiert.
Das Wulstband ist eine sinnvolle Ergänzung bei jedem Reifen- und Schlauchwechsel in dieser Dimension. Es unterstützt eine fachgerechte Montage, sorgt für eine saubere Auflagefläche und trägt dazu bei, dass der Schlauch dauerhaft sicher und spannungsfrei im Reifen sitzt.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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