Ventil TR416 17x40 Gummiventil mit schwarzer Kunststoffkappe
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Ventil TR416 17x40 Gummiventil mit schwarzer Kunststoffkappe
Art.Nr.: 990017453
Hersteller: Novio
Dieses Ventil vom Typ TR416 ist ein hochwertiges Schnappventil für schlauchlose Reifen. Es eignet sich ideal für den Einsatz in PKW- und leichten Nutzfahrzeugrädern, bei denen ein zuverlässiger Luftabschluss und eine einfache Montage gefordert sind. Das kompakte Design sorgt für eine sichere Abdichtung in der Felgenbohrung und ermöglicht ein komfortables Befüllen und Prüfen des Reifendrucks. Die mitgelieferte schwarze Kunststoffkappe schützt das Ventilinnere zusätzlich vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Technische Daten
- Ventiltyp: TR416
- Bauform: Schnappventil (Gummiventil) für schlauchlose Anwendungen
- Abmessungen: 17x40
- Ventillänge: 40 mm (entsprechend Typ TR416, kompakte Bauform)
- Ventillochbohrung: passend für Standard-Felgenbohrung gemäß TR416-Spezifikation
- Maximaler Betriebsdruck: 6,2 bar
- Farbe Ventilkappe: schwarz
- Material Ventilkappe: Kunststoff
Vorteile und Einsatzbereich
Das Ventil TR416 ist für den dauerhaften Einsatz in schlauchlosen Reifen konzipiert und bietet dank seiner robusten Gummiausführung eine zuverlässige Abdichtung zwischen Ventil und Felge. Die kompakte Länge von 40 mm reduziert die Gefahr von Beschädigungen durch äußere Einflüsse, etwa beim Rangieren oder in der Waschanlage.
Typische Einsatzbereiche sind PKW, leichte Transporter und Anhänger mit schlauchlosen Reifen, bei denen ein Betriebsdruck bis 6,2 bar erforderlich ist. Das Ventil eignet sich sowohl für den professionellen Werkstatteinsatz als auch für den Austausch im privaten Bereich, etwa beim Wechsel oder bei der Aufrüstung von Felgen und Reifen. Durch die schwarze Kunststoffkappe bleibt das Ventil vor Verschmutzung geschützt, was die Lebensdauer erhöht und die Funktionssicherheit des Ventileinsatzes unterstützt.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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