Schlauch 9.5/9-48 Ventil TR218A
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Schlauch 9.5/9-48 Ventil TR218A
Art.Nr.: 990017418
Hersteller: Novio
Dieser hochwertige Reifenschlauch ist für großdimensionierte Räder im Industrie- und Agrarbereich ausgelegt und bietet eine zuverlässige Lösung für anspruchsvolle Einsätze. Er eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen hohe Traglasten und stabile Laufeigenschaften gefordert sind, etwa an landwirtschaftlichen Geräten, Zugmaschinen oder speziellen Anhängern. Durch seine robuste Ausführung und das bewährte TR218A-Ventil ist der Schlauch für den täglichen Einsatz unter wechselnden Bedingungen konzipiert.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 9.5/9-48
- Zollgröße: 48 inch
- Auch passend für: 230/95-48
- Ventiltyp: TR218A
Ventiltyp TR218A – Details
Das TR218A-Ventil ist ein gängiges Ventil für großvolumige Schläuche im Agrar- und Industriebereich. Es ist für hohe Füllvolumen und stabile Druckhaltung ausgelegt.
Typische Merkmale des TR218A-Ventils:
- Ventillochbohrung: ca. 20,5 mm (für großdimensionierte Ventillöcher)
- Ventillänge über Felge: ca. 38–45 mm (je nach Ausführung)
- Bauform: Gerades Metallventil mit separatem Ventileinsatz
- Befestigung: Verschraubung mit Kontermutter in der Felge
- Einsatzbereich: Schläuche für Agrar-, Industrie- und Großreifen
- Vorteil: Hohe Stabilität und sicherer Sitz auch bei höheren Belastungen
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch in der Größe 9.5/9-48 ist speziell für großformatige Räder konzipiert und bietet eine sehr gute Passform, insbesondere als Ersatz oder Alternative für Reifen der Größe 230/95-48. Das robuste TR218A-Ventil gewährleistet eine sichere Luftdichtigkeit und erleichtert das Befüllen sowie das Prüfen des Luftdrucks.
Der Schlauch eignet sich insbesondere für:
- Landwirtschaftliche Maschinen und Geräte
- Industrieanhänger und Spezialfahrzeuge
- Anwendungen mit hohen Lasten und längerem Dauereinsatz
Durch die abgestimmte Dimensionierung und das stabile Ventilsystem trägt dieser Schlauch zu einer langen Lebensdauer des Reifens und zu einem sicheren Betrieb auf Feld, Hof oder im industriellen Umfeld bei.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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