Schlauch 9.5/9-40 TR218A für 230/95-40
46,90 €
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Schlauch 9.5/9-40 TR218A für 230/95-40
Art.Nr.: 990017417
Hersteller: Novio
Dieser Schlauch 9.5/9-40 mit Ventiltyp TR218A ist für großdimensionierte Räder in Landwirtschaft, Industrie und Kommunaltechnik ausgelegt. Er eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen hohe Traglasten, stabile Laufleistung und ein sicherer Sitz im Reifen gefordert sind. Durch die passende Auslegung für Reifengrößen wie 230/95-40 ist der Schlauch vielseitig in Traktoren, Arbeitsbühnen, Anhängern oder anderen Spezialfahrzeugen einsetzbar. Das robuste Material und das langlebige Ventil sorgen für zuverlässigen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 9.5/9-40
- Zollgröße: 40 inch
- Auch passend für: 230/95-40
- Ventiltyp: TR218A
Ventiltyp TR218A – Eigenschaften
Das TR218A ist ein gängiges Ventil für großvolumige Schläuche im Agrar- und Industriebereich. Es ist für hohe Drücke und große Schlauchquerschnitte ausgelegt und ermöglicht ein komfortables Befüllen und Entlüften.
Typische Merkmale des TR218A-Ventils:
- Ventillochbohrung: ca. 20,5 mm (0,804")
- Ventillänge über Felge: ca. 38–45 mm (je nach Ausführung)
- Bauform: Gerades, verschraubtes Ventil mit Metallkörper
- Ventilfuß: Verschraubter Ventilfuß mit Dichtung für sicheren Sitz im Felgenloch
- Kappenart: Metallventilkappe mit Dichtung zum Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit
- Einsatzdruck: Für hohe Betriebsdrücke in Agrar- und Industriebereichen ausgelegt
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch 9.5/9-40 mit TR218A-Ventil bietet eine zuverlässige Lösung für großvolumige Reifen im professionellen Einsatz. Die Auslegung für Reifengrößen wie 230/95-40 macht ihn besonders geeignet für:
- Landwirtschaftliche Maschinen (z. B. Traktoren, Anbaugeräte)
- Kommunal- und Hoftechnik
- Industrieanhänger und Spezialfahrzeuge
- Arbeitsbühnen und Geräte mit großem Felgendurchmesser
Die robuste Konstruktion unterstützt eine lange Lebensdauer und reduziert das Risiko von Luftverlusten. Das TR218A-Ventil ermöglicht ein sicheres und zügiges Befüllen, selbst bei hohen Volumina, und ist für den täglichen, professionellen Einsatz konzipiert.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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