Schlauch 9.5/9-36 Ventil TR218A
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Schlauch 9.5/9-36 Ventil TR218A
Art.Nr.: 990017416
Hersteller: Novio
Dieser robuste Reifenschlauch in der Größe 9.5/9-36 ist für den Einsatz in landwirtschaftlichen und industriellen Anwendungen konzipiert. Er eignet sich ideal für Maschinen und Geräte, die auf zuverlässige Luftdichtigkeit und ein stabiles Ventilsystem angewiesen sind. Durch seine passende Auslegung für die Reifengröße 9.5/9-36 sowie 300/70-36 bietet der Schlauch eine flexible Einsatzmöglichkeit und sorgt für einen sicheren Sitz im Reifen. Das verbaute Ventil vom Typ TR218A ist speziell für größere Reifen im Agrar- und Nutzfahrzeugbereich ausgelegt und ermöglicht ein komfortables Befüllen und Entlüften.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 9.5/9-36
- Zollgröße: 36 inch
- Auch passend für: 300/70-36
- Ventiltyp: TR218A
Ventilspezifische Daten (TR218A)
- Ventilbauart: Landwirtschafts-/Industrieventil für Schlauchreifen
- Ventilausführung: Gerades, verschraubtes Metallventil mit austauschbarem Ventileinsatz
- Typische Ventillochbohrung: ca. 16 mm (für entsprechende Felgenbohrung ausgelegt)
- Typische Ventillänge über Felge: ca. 38–45 mm (je nach Ausführung/Felgenform)
- Geeignet für: Höhere Fülldrücke im Agrar- und Industrieeinsatz
- Verschluss: Metallkappe, schützt den Ventileinsatz vor Schmutz und Feuchtigkeit
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch ist für anspruchsvolle Einsätze im landwirtschaftlichen und industriellen Bereich vorgesehen, etwa an Traktoren, Erntemaschinen, Anbaugeräten oder anderen Maschinen mit entsprechender Reifendimension. Die Kompatibilität mit 9.5/9-36 und 300/70-36 Reifen macht ihn besonders vielseitig.
Das TR218A-Ventil gewährleistet eine sichere Abdichtung und eine komfortable Handhabung beim Befüllen und Entlüften, selbst bei höheren Betriebsdrücken. Durch seine robuste Konstruktion eignet sich der Schlauch für den Dauereinsatz auf Feldern, Baustellen und im kommunalen Bereich, wo Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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