Schlauch 9.00/10.00-16 Ventil TR15
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Schlauch 9.00/10.00-16 Ventil TR15
Art.Nr.: 990017409
Hersteller: Novio
Dieser robuste Reifenschlauch in der Größe 9.00/10.00-16 ist für den Einsatz in Industrie- und Gartenanwendungen konzipiert. Er eignet sich ideal für Reifen dieser Dimension und sorgt für eine zuverlässige Luftdichtigkeit sowie einen stabilen Sitz im Reifen. Durch das weit verbreitete TR15-Ventil ist der Schlauch mit vielen gängigen Felgen kompatibel und lässt sich komfortabel befüllen und warten.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 9.00/10.00-16
- Zollgröße: 16 inch
- Ventiltyp: TR15
Ventiltyp TR15 – Eigenschaften
Das TR15-Ventil ist ein Standard-Schrader-Ventil für landwirtschaftliche, industrielle und gartenbauliche Anwendungen. Es zeichnet sich durch eine robuste Bauweise aus und ist für höhere Belastungen und Betriebsdrücke geeignet.
Typische technische Merkmale des TR15-Ventils:
- Ventillochbohrung: ca. 15,7 mm (Standardbohrung für TR15-Felgen)
- Ventillänge: meist ca. 38–45 mm über der Felgenoberfläche (je nach Ausführung)
- Bauform: gerades Schlauchventil (Schrader-Typ)
- Ventilkern: auswechselbar, für einfaches Entlüften und Warten
- Dichtung: Gummifuß mit Metallventil, für sichere Abdichtung im Felgenloch
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch ist die passende Wahl für Reifen der Größe 9.00/10.00-16 und bietet eine zuverlässige Lösung für unterschiedlichste Einsatzgebiete im Industrie- und Gartenbereich. Typische Anwendungen sind unter anderem:
- Maschinen und Geräte im kommunalen und gewerblichen Einsatz
- Garten- und Landschaftsbaugeräte
- Kleine Anhänger, Transportwagen und ähnliche Fahrzeuge
Der Schlauch sorgt für einen stabilen Luftdruck, unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung und trägt damit zu einem sicheren und langlebigen Betrieb der bereiften Maschinen und Geräte bei. Durch das standardisierte TR15-Ventil ist eine problemlose Montage in passenden Felgen sowie ein unkompliziertes Befüllen und Prüfen des Luftdrucks gewährleistet.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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