Schlauch 8/8.5-17.5 Ventil VS3-21-1
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Schlauch 8/8.5-17.5 Ventil VS3-21-1
Art.Nr.: 990017401
Hersteller: Novio
Dieser Schlauch 8/8.5-17.5 mit Ventiltyp VS3-21-1 ist für den anspruchsvollen Einsatz im Industrie- und Nutzfahrzeugbereich konzipiert. Er eignet sich insbesondere für Reifen der Größe 8/8.5-17.5 sowie für die alternative Dimension 215/75-17.5. Durch die robuste Ausführung bietet der Schlauch eine zuverlässige Dichtheit und eine hohe Belastbarkeit, wie sie bei Anhängern, Transportfahrzeugen und vergleichbaren Anwendungen benötigt wird.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 8/8.5-17.5
- Zollgröße: 17.5 inch
- Auch passend für: 215/75-17.5
- Ventiltyp: VS3-21-1
Ventilspezifische Daten (VS3-21-1):
- Ventilbauart: Metallventil für schlauchbasierte Lkw-/Industrieanwendungen
- Ventillochbohrung (Felgenloch): ca. 15,7 mm (0,625")
- Ventillänge: ca. 38–45 mm über Felgenkontur (gerade Ausführung)
- Bauform: gerades Ventil, außen verschraubt mit Überwurfmutter
- Dichtung: Gummidichtung mit Metallfuß zur sicheren Abdichtung im Ventilsitz
- Ventilkappe: abschraubbar, zum Schutz des Ventileinsatzes vor Schmutz und Feuchtigkeit
- Geeignet für: Luftbefüllung mit handelsüblichen Druckluftsystemen
Vorteile und Einsatzbereich
Der Schlauch 8/8.5-17.5 VS3-21-1 ist eine zuverlässige Lösung für Fahrzeuge und Maschinen, die mit Reifen der Größe 8/8.5-17.5 oder 215/75-17.5 ausgestattet sind. Durch die präzise abgestimmte Dimensionierung gewährleistet er eine optimale Passform im Reifeninneren und trägt so zu einem gleichmäßigen Lauf und einer stabilen Lastaufnahme bei.
Das robuste Metallventil VS3-21-1 ist für höhere Betriebsdrücke ausgelegt und sorgt dank seiner geraden Bauform für eine einfache Zugänglichkeit bei der Luftkontrolle und -befüllung. Der Schlauch eignet sich insbesondere für Anhänger, leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge, industrielle Transportgeräte und ähnliche Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit, Dichtheit und Wartungsfreundlichkeit im Vordergrund stehen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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