Schlauch 6.00/6.50-20 Ventil V3-06-3
19,90 €
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Schlauch 6.00/6.50-20 Ventil V3-06-3
Art.Nr.: 990017352
Hersteller: Novio
Dieser hochwertige Schlauch in der Größe 6.00/6.50-20 ist die passende Ergänzung für Reifen in Industrie-, Landwirtschafts- und Gartenanwendungen. Er sorgt für einen zuverlässigen Luftdruckhalt und eine lange Lebensdauer Ihrer Bereifung. Dank des Ventiltyps V3-06-3 ist der Schlauch besonders für schwere Einsätze und robuste Felgenkonstruktionen geeignet.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 6.00/6.50-20
- Zollgröße: 20 inch
- Ventiltyp: V3-06-3
Ventiltyp V3-06-3 – Eigenschaften
Der Ventiltyp V3-06-3 (ETRTO V3.06.3) ist ein dreifach gebogenes Metallventil für Lkw- und Industrie-Schlauchreifen, ausgelegt für höhere Belastungen und Betriebsdrücke.
- Bauform: Dreifach gebogenes Messingventil (Winkel 90°/139°/139°) - das Füllende liegt annähernd parallel zur Felge und bleibt auch bei engen Platzverhältnissen gut zugänglich
- Ventillochbohrung: 9,7 mm
- Abmessungen: Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm)
- Befestigung: Mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt - robuster als ein einvulkanisiertes Gummiventil
- Anschluss: Standardgewinde für gängige Ventilkappen sowie Füll- und Prüfgeräte
- Einsatzdruck: Geeignet für erhöhte Betriebsdrücke im Industrie- und Nutzfahrzeugbereich
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch 6.00/6.50-20 mit Ventil V3-06-3 eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen Robustheit und Betriebssicherheit im Vordergrund stehen, zum Beispiel:
- Maschinen und Anhänger in der Landwirtschaft
- Industrie- und Werksfahrzeuge
- Geräte im kommunalen Einsatz und im Garten- und Landschaftsbau
Die abgestimmte Kombination aus Schlauchgröße und Ventiltyp sorgt für einen sicheren Sitz im Reifen, eine einfache Luftdruckkontrolle und eine lange Lebensdauer. So tragen Sie zu einer zuverlässigen Performance Ihrer Maschinen und Fahrzeuge bei und minimieren Ausfallzeiten durch Reifenschäden.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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