Schlauch 29.5-35 Ventil TRJ1175c 35 Zoll
177,91 €
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Schlauch 29.5-35 Ventil TRJ1175c 35 Zoll
Art.Nr.: 990017282
Hersteller: Novio
Dieser hochwertige Innenschlauch in der Größe 29.5-35 ist für große Reifen im Industrie- und Erdbewegungsbereich ausgelegt. Er sorgt für zuverlässige Luftdichtung, stabile Druckhaltung und eine lange Lebensdauer auch unter hoher Belastung. Das robuste Gummi und das schwere TRJ1175c-Ventil sind speziell für großdimensionierte Reifen konzipiert, wie sie häufig an Baumaschinen, Radladern oder anderen Heavy-Duty-Fahrzeugen eingesetzt werden.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 29.5-35
- Zollgröße: 35 inch
- Ventiltyp: TRJ1175c
Ventilspezifische Daten (TRJ1175c):
- Ventilbauart: Schwerlast-Schrägventil für Großreifen
- Typische Ventillochbohrung: ca. 20 mm (0,787")
- Ventillänge: ca. 60–80 mm über Felgenoberkante (modellabhängig)
- Bauform: Metallventil, abgewinkelt, für dickwandige Felgenbetten
- Geeignet für hohen Fülldruck im Offroad- und Industrieeinsatz
- Ausgelegt für einfache Befüllung und Druckkontrolle bei großen Reifendimensionen
Vorteile und Einsatzbereich
Der Schlauch 29.5-35 mit TRJ1175c-Ventil ist ideal für großvolumige Reifen im professionellen Einsatz. Er bietet:
- Hohe Belastbarkeit: Für schwere Maschinen und hohe Achslasten ausgelegt.
- Zuverlässige Dichtheit: Robustes Material für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen wie Baustellen, Steinbrüchen oder Industrieanlagen.
- Sichere Ventilausführung: Das TRJ1175c-Ventil ist speziell auf großdimensionierte Felgen abgestimmt und ermöglicht eine sichere Montage und einfache Wartung.
Typische Anwendungen sind Erdbewegungsmaschinen, Radlader, Muldenkipper und andere schwere Arbeitsgeräte, bei denen ein stabiler und langlebiger Innenschlauch für große Reifendimensionen benötigt wird.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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