Dieser Schlauch 27x8.50/10.50-15 mit Ventiltyp TR218A ist für den Einsatz in anspruchsvollen Industrie- und Gartenanwendungen konzipiert. Er eignet sich ideal für Maschinen und Geräte, die mit robusten Reifen in dieser Dimension ausgestattet sind und hohe Belastungen sowie häufige Lastwechsel bewältigen müssen. Durch seine kompatible Auslegung passt der Schlauch neben der Hauptgröße auch in weitere, verwandte Reifengrößen und bietet so eine flexible Lösung für unterschiedliche Anwendungen.

Technische Daten

• Schlauch Größe: 27x8.50/10.50-15
• Zollgröße: 15 inch
• Auch passend für: 28x9.00-15 / 212/80-15
• Ventiltyp: TR218A

Ventil TR218A – Eigenschaften

Der Ventiltyp TR218A ist ein spezielles Schlauchventil, das häufig bei Industrie-, Landwirtschafts- und Gartenbereifung eingesetzt wird. Es ist für höhere Betriebsdrücke und robuste Einsatzbedingungen ausgelegt.

Typische Merkmale des TR218A-Ventils:

• Ventillochbohrung: ca. 16 mm (für große Ventillöcher in Industrie- und AS-Felgen)
• Ventillänge: meist im Bereich von ca. 38–45 mm über Felgenoberkante (abhängig vom Hersteller)
• Bauform: Gerades Metallventil mit verschraubter Basis und austauschbarem Ventileinsatz
• Dichtung: Gummidichtung und Kontermutter zur sicheren, druckdichten Befestigung im Felgenloch
• Einsatzbereich: Ausgelegt für höhere Fülldrücke und robuste Einsätze bei Arbeitsmaschinen

Vorteile und Einsatzbereich

Dieser Schlauch ist die passende Wahl für Reifen in der Größe 27x8.50/10.50-15 und kann zusätzlich in den Größen 28x9.00-15 und 212/80-15 verwendet werden. Dadurch eignet er sich besonders für Anwender, die mehrere Maschinen oder Geräte mit ähnlichen Reifendimensionen betreiben und eine flexible Ersatzlösung benötigen.

Der robuste Aufbau in Kombination mit dem TR218A-Ventil sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und einen stabilen Luftdruck, was die Betriebssicherheit von Flurförderzeugen, Anhängern, landwirtschaftlichen Geräten oder schweren Gartengeräten unterstützt. Der Schlauch ist für den täglichen, professionellen Einsatz konzipiert und trägt dazu bei, Ausfallzeiten durch Reifenpannen zu reduzieren und die Lebensdauer der Bereifung zu verlängern.