Schlauch 23.5-25 Ventil TRJ1175c
143,89 €
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Schlauch 23.5-25 Ventil TRJ1175c
Art.Nr.: 990017237
Hersteller: Novio
Dieser Schlauch in der Größe 23.5-25 ist für den Einsatz in schweren Industrie- und Baumaschinenrädern konzipiert. Er bietet eine zuverlässige Luftdichtigkeit und ist für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt, wie sie etwa bei Radladern, Dumpern oder anderen Off-the-Road-Fahrzeugen vorkommen. Durch die passende Auslegung für die Zollgröße 25 inch und das robuste Ventil TRJ1175c eignet sich der Schlauch ideal für hohe Lasten und wechselnde Untergründe.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 23.5-25
- Zollgröße: 25 inch
- Ventiltyp: TRJ1175c
- Ventilbauform: Schwerlast-Metallventil, abgewinkelt für Off-the-Road-Anwendungen
- Ventillochbohrung: ca. 20 mm (typische Bohrung für TRJ1175c-Felgenventillöcher)
- Ventillänge: ca. 60–75 mm ab Felgenoberfläche (je nach Felgenkontur)
- Einsatzdruckbereich Ventil: geeignet für hohe Betriebsdrücke im OTR-/Industriebereich
- Dichtung: Gummidurchführung mit Metallkörper und Verschraubung für sichere Abdichtung in der Felge
Vorteile und Einsatzbereich
Der Schlauch 23.5-25 mit TRJ1175c-Ventil ist speziell für großdimensionierte Industrie- und Baumaschinenräder ausgelegt. Das stabile Metallventil mit abgewinkelter Bauform erleichtert den Zugang beim Befüllen und Kontrollieren des Luftdrucks, selbst bei tiefen Felgenbetten oder beengten Platzverhältnissen.
Typische Einsatzbereiche sind:
- Radlader, Dumper und andere Erdbewegungsmaschinen
- Industrielle Transportfahrzeuge mit großvolumigen Reifen
- Anwendungen im Steinbruch, auf Baustellen und im schweren Gelände
Durch die abgestimmte Kombination aus Schlauchgröße 23.5-25, der passenden Zollgröße 25 inch und dem bewährten TRJ1175c-Ventil wird eine hohe Betriebssicherheit erreicht. Dies reduziert Ausfallzeiten und sorgt für einen stabilen Betrieb Ihrer Maschinen, auch unter hoher Belastung und in rauer Umgebung.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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