Schlauch 23.1/18-30 TR218A für Reifen 620/75-30
118,90 €
Schlauch 23.1/18-30 TR218A für Reifen 620/75-30
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Artikel Tuote varastossa
Schlauch 23.1/18-30 TR218A für Reifen 620/75-30
Art.Nr.: 990017236
Hersteller: Novio
Dieser robuste Reifenschlauch in der Größe 23.1/18-30 ist für den Einsatz in anspruchsvollen Industrie- und Landwirtschaftsanwendungen konzipiert. Er eignet sich ideal für großvolumige Reifen und bietet eine zuverlässige Luftdichtheit sowie hohe Formstabilität. Durch seine Auslegung für die Reifengröße 620/75-30 ist er besonders für schwere Maschinen und Geräte geeignet, die eine belastbare und langlebige Schlauchlösung benötigen. Das Ventil TR218A ist speziell für großdimensionierte Reifen ausgelegt und ermöglicht ein komfortables Befüllen und Entlüften.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 23.1/18-30
- Zollgröße: 30 inch
- Auch passend für: 620/75-30
- Ventiltyp: TR218A
Ventil TR218A – Details
Das Ventil TR218A ist ein weit verbreitetes Ventil für Groß- und Landwirtschaftsreifen sowie Industrieanwendungen. Es ist für hohe Luftvolumen und robuste Einsatzbedingungen ausgelegt.
Typische Merkmale des TR218A-Ventils:
- Bauform: Gerades Schlauchventil mit Metallventilfuß
- Ventillochbohrung: ca. 16 mm (Standardbohrung für TR218A-Felgenventillöcher)
- Ventillänge (außen): ca. 38–45 mm über der Felgenoberfläche, je nach Ausführung
- Ventilgewinde: Standard-Autoventilgewinde (z. B. 8V1), passend für gängige Ventilkappen und Füllgeräte
- Einsatzdruck: Ausgelegt für mittlere bis hohe Betriebsdrücke im Agrar- und Industriebereich
- Servicefreundlichkeit: Meist mit austauschbarem Ventileinsatz zur einfachen Wartung
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch 23.1/18-30 mit TR218A-Ventil ist eine zuverlässige Lösung für großvolumige Reifen im Bereich Landwirtschaft, Kommunaltechnik, Industrie und schwere Gartentechnik. Durch die Kompatibilität mit der Reifengröße 620/75-30 eignet er sich besonders für Traktoren, Anhänger, Arbeitsbühnen, Erdbewegungsmaschinen und andere Geräte, die auf stabile und belastbare Bereifung angewiesen sind.
Die Kombination aus passgenauer Schlauchgröße und robustem TR218A-Ventil sorgt für:
- Sicheren Sitz im Reifen und stabile Druckhaltung
- Komfortables Befüllen und Entlüften auch bei hohen Luftvolumen
- Zuverlässigen Betrieb unter wechselnden Last- und Bodenbedingungen
Damit ist dieser Schlauch eine wirtschaftliche und langlebige Wahl für professionelle Anwender, die auf ausfallsichere Bereifung in Industrie- und Gartenanwendungen angewiesen sind.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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