Schlauch 20.8-34 Ventil TR218A
151,90 €
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Schlauch 20.8-34 Ventil TR218A
Art.Nr.: 990017201
Hersteller: Novio
Dieser Schlauch in der Größe 20.8-34 ist für den Einsatz in großen landwirtschaftlichen und industriellen Reifen konzipiert. Er bietet eine zuverlässige Luftdichtigkeit und ist auf hohe Belastungen und wechselnde Einsatzbedingungen ausgelegt. Das robuste Material und das schwere TR218A-Ventil machen ihn zur passenden Wahl für Traktoren, Erntemaschinen, Arbeitsmaschinen und andere Fahrzeuge mit großdimensionierten Reifen.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 20.8-34
- Zollgröße: 34 inch
- Ventiltyp: TR218A
Ventilspezifische Daten (TR218A)
- Ventilbauart: Schweres Schlauchventil für Landwirtschafts- und Industriereifen
- Ventilausführung: Gerades Metallventil mit austauschbarem Ventileinsatz
- Typische Ventillochbohrung: ca. 20,5 mm (0,805") für die Felgenbohrung
- Ventillänge über Felgenband: ca. 38–45 mm (je nach Hersteller leicht abweichend)
- Dichtung: Außendichtung mit Überwurfmutter zur sicheren Fixierung in der Felgenbohrung
- Geeignete Fülldruckbereiche: Für hohe Betriebsdrücke in Landwirtschafts- und Industriereifen ausgelegt
- Befüllung: Geeignet für Luftbefüllung, in der Regel auch für Wasserbefüllung (z. B. Ballastierung), sofern herstellerseitig freigegeben
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch 20.8-34 mit TR218A-Ventil ist ideal für großvolumige Reifen im landwirtschaftlichen und industriellen Bereich. Er eignet sich insbesondere für Traktoren, Feldspritzen, Mähdrescher, Anhänger und andere Arbeitsgeräte, die auf zuverlässige Luftstabilität und hohe Tragfähigkeit angewiesen sind.
Das robuste TR218A-Ventil gewährleistet eine sichere Befestigung in der Felge und ermöglicht ein komfortables Befüllen sowie Entlüften, auch bei hohen Drücken und unter rauen Einsatzbedingungen. Durch die standardisierte Ventillochbohrung ist der Schlauch mit vielen gängigen Felgen kompatibel. Insgesamt bietet dieser Schlauch eine langlebige, wartungsarme Lösung für professionelle Anwendungen in Landwirtschaft, Kommunaltechnik und Industrie.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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