Schlauch 185/60-13 TR13 passend für 195/60 R13 und 205/60 R13
10,90 €
Schlauch 185/60-13 TR13 passend für 195/60 R13 und 205/60 R13
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Schlauch 185/60-13 TR13 passend für 195/60 R13 und 205/60 R13
Art.Nr.: 990017168
Hersteller: Novio
Dieser Schlauch 185/60-13 mit TR13-Ventil ist für den Einsatz in Reifen mit der Dimension 185/60-13 konzipiert und eignet sich zudem für die Reifengrößen 195/60 R13 und 205/60 R13. Er bietet eine zuverlässige Abdichtung und ist ideal für Anwendungen, bei denen ein stabiler, langlebiger Schlauch mit Standard-Felgenventil benötigt wird.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 185/60-13
- Zollgröße: 13 inch
- auch passend für: 195/60 R13 / 205/60 R13
- Ventiltyp: TR13
Ventiltyp TR13 – Eigenschaften
Das TR13-Ventil ist ein weit verbreitetes Gummiventil für Schläuche in PKW-ähnlichen und industriellen Anwendungen mit 13-Zoll-Felgen. Es ist für die Montage in Felgen mit zylindrischer Ventillochbohrung ausgelegt und bietet eine sichere Abdichtung.
Typische technische Merkmale des TR13-Ventils:
- Bauform: Gummiventil mit gerader, zylindrischer Ventilbasis
- Ventillochbohrung: ca. 15,7 mm (0,625")
- Ventillänge: ca. 32–38 mm über Felgenoberfläche
- Ventilkern: Standard-Autoventil (Schrader-Typ)
- Eignung: Für Felgen mit mittlerer Materialstärke und Standard-Ventilloch
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch ist eine passende Lösung für Reifen der Größe 185/60-13 und kann zusätzlich in 195/60 R13- und 205/60 R13-Reifen verwendet werden. Dadurch bietet er hohe Flexibilität bei der Bereifung von Fahrzeugen oder Maschinen mit 13-Zoll-Felgen.
Der Schlauch eignet sich insbesondere für:
- Anwendungen im Garten- und Landschaftsbau
- Leichte Industrie- und Transportanwendungen
- Anhänger, Kleinmaschinen und ähnliche Einsatzbereiche mit 13-Zoll-Bereifung
Durch das robuste TR13-Ventil wird ein sicherer Luftabschluss gewährleistet, während die standardisierte Bauform eine einfache Montage und Wartung ermöglicht. Dieser Schlauch ist damit eine zuverlässige Wahl für Anwender, die Wert auf Kompatibilität, einfache Handhabung und langlebige Performance legen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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