Schlauch 18.4/15-38 TR218A
87,91 €
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Schlauch 18.4/15-38 TR218A
Art.Nr.: 990017165
Hersteller: Novio
Dieser robuste Reifenschlauch in der Größe 18.4/15-38 ist für den Einsatz in Landwirtschafts- und Industrieanwendungen konzipiert. Er eignet sich ideal für Traktoren, Arbeitsmaschinen und Geräte, die auf zuverlässige Luftdichtigkeit und hohe Belastbarkeit angewiesen sind. Durch seine abgestimmte Konstruktion lässt sich der Schlauch in mehreren gängigen Reifendimensionen einsetzen und sorgt für einen sicheren Sitz im Reifen sowie ein stabiles Fahrverhalten.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 18.4/15-38
- Zollgröße: 38 inch
- Auch passend für: 460/85-38, 520/70-38, 600/65-38
- Ventiltyp: TR218A
Ventilspezifische Daten (TR218A)
- Ventiltyp: TR218A (Schlepper-/Schlauchventil für Landwirtschafts- und Industriereifen)
- Ventillochbohrung: ca. 16 mm (standardisierte Bohrung für TR218A-Felgenventillöcher)
- Ventillänge: ca. 38–45 mm über der Felgenoberfläche (je nach Felgenkontur)
- Bauform: Gerades Metallventil mit großer Überwurfmutter zur sicheren Fixierung in der Felge
- Ventileinsatz: Austauschbarer Einsatz, geeignet für hohen Fülldruck
- Dichtung: Gummidichtung mit Kontermutter zur zuverlässigen Abdichtung im Felgenloch
- Einsatzmedium: Luft (geeignet für Standard-Reifenbefüllung in Land- und Industriereifen)
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Schlauch ist eine flexible Lösung für verschiedene Reifengrößen im 38-Zoll-Bereich und reduziert damit den Bedarf an unterschiedlichen Schlauchvarianten im Fuhrpark. Dank der kompatiblen Dimensionen 460/85-38, 520/70-38 und 600/65-38 kann er in zahlreichen Traktor- und Arbeitsmaschinenreifen eingesetzt werden.
Der Ventiltyp TR218A ist speziell für großvolumige Landwirtschafts- und Industriereifen ausgelegt und ermöglicht ein komfortables Befüllen sowie kontrolliertes Ablassen der Luft. Die stabile Metallkonstruktion des Ventils sorgt für hohe Druckbeständigkeit und Langlebigkeit, auch unter schweren Einsatzbedingungen im Feld, auf dem Hof oder auf der Baustelle.
Der Schlauch eignet sich besonders für:
- Landmaschinen wie Traktoren und Anbaugeräte
- Kommunal- und Hoftechnik
- Industrie- und Baumaschinen mit passenden 38-Zoll-Reifen
Durch seine robuste Ausführung trägt dieser Schlauch zu einem zuverlässigen Betrieb, geringeren Ausfallzeiten und einer wirtschaftlichen Nutzung Ihrer Maschinen bei.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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