Schlauch 15.5-25 Ventil TRJ1175c
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Schlauch 15.5-25 Ventil TRJ1175c
Art.Nr.: 990017122
Hersteller: Novio
Dieser hochwertige Reifenschlauch in der Größe 15.5-25 ist für den Einsatz in schweren Anwendungen konzipiert, etwa an Baumaschinen, Land- und Kommunaltechnik. Er dient als zuverlässiger Innenschlauch für passende Diagonal- oder Radialreifen und sorgt für einen stabilen Luftdruck sowie eine lange Lebensdauer des Reifens. Das robuste TRJ1175c-Winkelventil ermöglicht ein komfortables Befüllen und Kontrollieren des Luftdrucks, auch bei beengten Platzverhältnissen an großen Felgen.
Technische Daten
- Schlauch Größe: 15.5-25
- Zollgröße: 25 inch
- Ventiltyp: TRJ1175c
- Ventilbauform: Schwerlast-Winkelventil (Metallventil, abgewinkelt)
- Ventillochbohrung: ca. 15,7 mm (Standard für TRJ1175c-Großventile)
- Ventillänge: ca. 38–45 mm über Felgenoberkante (je nach Ausführung)
- Einsatzbereich Ventil: Für großvolumige Reifen an Industrie-, Bau- und Landmaschinen, ausgelegt für hohe Fülldrücke
- Besonderheiten Ventil: Hohe Stabilität, gute Zugänglichkeit für Luftprüfung und -befüllung, sicherer Sitz in der Felgenbohrung
Vorteile und Einsatzbereich
Der Schlauch 15.5-25 mit TRJ1175c-Ventil ist ideal für Fahrzeuge und Maschinen, die im schweren Einsatz laufen, beispielsweise Radlader, kleinere Dumper, Hof- und Kommunalmaschinen oder landwirtschaftliche Geräte mit entsprechender Reifendimension. Durch die abgestimmte Schlauchgröße wird der Reifen gleichmäßig abgestützt, was die Fahrstabilität erhöht und das Risiko von Faltenbildung oder Scheuerstellen im Reifeninneren reduziert.
Das TRJ1175c-Winkelventil ist speziell für großdimensionierte Reifen entwickelt und erlaubt eine einfache Handhabung beim Befüllen und Entlüften, selbst wenn der Zugang zur Felge eingeschränkt ist. Die robuste Metallkonstruktion ist auf hohe Drücke und starke Belastungen im täglichen Einsatz ausgelegt. Insgesamt bietet dieser Schlauch eine zuverlässige Lösung für anspruchsvolle Industrie- und Gartenanwendungen, bei denen Betriebssicherheit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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