Reifen 4.00-12 DURO HF-252 B 4PR TT Traktor Landwirtschaft
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Reifen 4.00-12 DURO HF-252 B 4PR TT Traktor Landwirtschaft
Art.Nr.: 990015938
Hersteller: DURO
Der DURO Reifen 4.00-12 HF-252 B 4PR TT ist ein robuster Traktorreifen für den Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau. Durch seine stabile Konstruktion und das speziell abgestimmte Profil HF-252 B bietet er zuverlässige Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten und unter wechselnden Bodenbedingungen. Ideal für kleine Traktoren, Einachser und ähnliche Maschinen, bei denen ein kompakter, tragfähiger und langlebiger Reifen gefragt ist.
Technische Daten
- Marke: DURO
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 4.00-12
- Durchmesser: 535 mm
- Breite: 105 mm
- Profil: HF-252 B
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 12 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Lastindex (LI): 66
- Tragfähigkeit: 300 kg
- Reifendruck: 3,7 bar
- Max. Geschwindigkeit: 16 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Der DURO 4.00-12 HF-252 B 4PR TT wurde für den professionellen und semiprofessionellen Einsatz im landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Bereich entwickelt. Dank seines 4PR-Aufbaus bietet der Reifen eine gute Kombination aus Stabilität, Pannensicherheit und Fahrkomfort bei gleichzeitig moderatem Eigengewicht. Die Tragfähigkeit von 300 kg und der Lastindex 66 machen ihn für leichte Traktoren und Motorgeräte mit Anhängelasten oder Anbaugeräten gut geeignet.
Das Profil HF-252 B sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung auf weichen Böden wie Ackerflächen, Wiesen oder Gartenflächen und gewährleistet gleichzeitig ausreichend Bodenschonung. Die Auslegung auf eine maximale Geschwindigkeit von 16 km/h passt ideal zu typischen Arbeitsgeschwindigkeiten im Feld- und Hofeinsatz.
Durch den Reifentyp TT (Tube Type) ist dieser Reifen in Kombination mit einem passenden Schlauch zu verwenden, was insbesondere im Offroad- und Landwirtschaftseinsatz Vorteile bei der Reparatur und beim Pannenschutz bietet.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die immer mit einem separaten Schlauch gefahren wird.
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge abdichtet (bei diesem Produkt NICHT zutreffend, nur zur Abgrenzung erwähnt).
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeits- und Belastungsklasse eines Reifens. Ein höheres PR steht für eine robustere Karkasse.
- LI (Lastindex): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens angibt. LI 66 entspricht hier 300 kg pro Reifen.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Kennzeichnung für die maximal zulässige Geschwindigkeit eines Reifens. Bei vielen Landwirtschaftsreifen wird die Maximalgeschwindigkeit – wie hier mit 16 km/h – direkt in km/h angegeben.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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